梅林关口

　　车流量太大 关口道路狭窄

　　蓝牌车因堵“拒载”

　　“梅林关塞车，燕南路不去。除非你同意绕道走南坪快速，不过要多加20元。”昨天早晨8点30分，在梅林检查站前，顾小姐与父母，和一辆停在关口的蓝牌车司机讨价还价，最后不得已还是去找公交了。有生意都不做，可见梅林关拥堵得多严重。

　　梅林关口早上拥堵一个多小时

　　昨天8点多，记者从北环西往东方向上彩田路出关，一路上非常顺畅，10分钟不到就抵达梅林检查站。一路上看到交通协管员几乎是“三步一岗，五步一哨”，而直到过了梅林山坳看到进关方向还是顺畅的，这样的景象到了检查站前就不复存在，而且堵作一团。进关口南侧有大量的公交车进关，北侧是市内接驳公交车辆，每个公交站台都有大量市民排队，其中103路等候排队的多达两三百人。

　　交通事故又使拥堵雪上加霜，8点48分，一辆大巴坏在了路左侧的专用道上，交警前去处理;9点15分，一辆从深圳开往石龙的大巴与的士发生擦碰。直到9点25分，记者驱车离开时，梅林关口的拥堵情况仍未缓解。

　　高峰期1000多台大巴通关

　　“从早晨差不多7点开始，一直到9点多都不会缓和的，我们这一小片地方配置了6个人疏导，只有通关交替放行才能保证车辆堵而不塞。”在现场忙碌指挥汗湿衣服的交警叶中队长告诉记者，每天早高峰除去大量的私家车外，进关的大巴同时发车，关外进来不停靠的巴士与关内接驳的巴士，都要汇集到同一条窄窄的公交车专用道，交警部门统计过有33条线路，加上通关的快车，高峰期可以达到1400台，以每台10米计算，车龙都能达到12公里以上。

　　记者通过一个多小时的观察发现，拥堵的原因有四：一是由于车辆实在太多，尤其是关口的大型楼盘越来越多，私家车多，加上通关大巴，真如网友所说“不堵才不正常”。二是人流实在太多，越来越多的人住在关外，而在华强北上班的很多人，都选择在关外租住价格相对便宜的房子，从每一路公交车都大排长龙的情况就可以得到印证。三是拥堵让很多司机心情烦躁，包括大巴和私家车，不仅抢道，而且都不停地按喇叭，哪怕旁边站着交警。这也导致事故不断。四是先天缺陷，由于关口道路狭窄先天不足，所有大巴进关最后都要汇集到一条通道，而且掉头社会车辆也是这一个通道，交替放行必然导致拥堵。

　　冀望地铁开通缓解拥堵

　　叶中队长告诉记者，梅林关拥堵的情况市委市政府都高度重视，包括市交委、国土规划等部门都来实地调研过，也想尽各种办法，可梅林关先天不足，加上如此高的车流、人流，所以情况一直得不到改善，也真没有什么根本性的解决办法。只有等地铁开通后，或可缓解一下关口的压力。

　　权威分析

　　五大因素导致“9·21”全城拥堵

　　提起9月21日的交通，家住景田的王先生至今仍觉得“不可思议”，他告诉记者：“第二天就要过节了，为了避开晚高峰，我比平日提前了一个小时，下午4点半就出门了，却没想到平时最多花20分钟的路程，居然耗了一个半小时，过路口等信号灯却至少要等三次。”

　　9月21日当天，也就是中秋节的前一天，深圳市的晚高峰比平日足足提前两个小时到来，从下午4时车流量开始剧增，一直持续到当晚10时，全市道路交通才完全恢复正常。据市交警局指挥中心统计，9月21日16时至21时共接交通拥堵报警1503宗，交通事故报警1421宗，几乎没有哪一条主路是车少畅行的。

　　中秋节前的拥堵一直持续到节日期间。据统计，今年中秋节期间共接交通拥堵类报警1333宗，比去年同期上升99.6%。其中第一天更是受到台风“凡比亚”影响，接拥堵报警835宗，竟比去年同期上升542.3%!五倍之多，前所未有。

　　节后，交警部门专门组织人员分析这一场罕见的“全城大堵车”，究其原因，一是受强台风“凡比亚”的影响较大;二是我市几条主干道同时开展维修工程;三是今年中秋节与国庆节错开，更多市民留在深圳过中秋节，致使节日出行的压力倍增;四是今年我市机动车总量持续上涨，交通运行压力越来越大;五是车多拥堵引发轻微事故增多。多种因素综合在一起，爆发了这一次的全城大拥堵。