渐成主流 20万元小排量涡轮增压SUV推荐

作者: 魏酊共  2015-07-27 10:43 [查查吧]:www.chachaba.com

  各大车企目前纷纷推出了小排量涡轮增压的发动机,这也慢慢的成为了目前全球市场发展的一大趋势。暂且不管涡轮增压的利弊,反正目前市场潮流趋势如此,而且连大块头的SUV车型也开始采用了小排量的涡轮增压发动机,若跟不上潮流那么就会被淘汰。下面我们就来看看目前市场上20万元左右配备小排量涡轮增压发动机的合资SUV车型有哪些。

  上汽通用别克 昂科威

  1.5T车型官方指导售价:21.99~25.99万元

  推荐车型:20T 四驱精英型 24.99万元

  小排量涡轮增压发动机首先为昂科威带来了更低的售价,当然随之而来的还有低油耗,而大车身大空间则是其核心竞争力,豪华感上佳的内饰也让它魅力升级。

  动力系统:新款发动机动力好油耗低

  昂科威的这台1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是通用新一代产品,代号LFV,其最大功率为124kW(169PS),峰值扭矩250N·m。传动方面,与发动机匹配的将是7速DCG双离合变速箱。

  这款发动机采用了直喷技术,加上双离合变速器和发动机自启停系统,使得油耗表现很出色,我们所推荐的四驱车型重量达到1685kg,但是工信部百公里综合油耗只是7.4L,而重1575kg的两驱版本车型综合油耗更是只有6.6L,即便是考虑实际城市路况拥堵,百公里综合油耗控制在10L以内也是完全可能的。

  推荐理由一:外形大气 内饰豪华感扑面而来

  对于SUV的潜在消费者而言,一副气派的外观或许是必不可少的,昂科威1.5T版本的外观与2.0T版本一样全身充斥着肌肉线条,动感流畅,非常大气。

  虽然定位低于2.0T版本,但1.5T车型在内饰的用料与做工上并未缩水,仍然保持高水准。酒红色的真皮内饰与灰绿色木纹饰板的搭配,再辅以恰当的镀铬装饰条,真可谓高端大气上档次。

  推荐理由二:空间足够大

  空间方面最大的亮点要属后排,由于后排地台非常平整,再加上横向空间足够,日常后排乘坐3个人应该是常事。身高1.75米的乘客在驾驶席调整好坐姿,头部空间一拳有余;而后排腿部空间两拳有余,表现不错,只是头部空间两指略显局促。

  推荐理由三:配置相当不错

  我们所推荐的昂科威20T四驱精英型在配置方面很出彩,一套带中央差速锁止的智能四驱系统价值颇高,另外真皮座椅、大屏中控、自动空调、倒车影像+蓝牙都没有缺席,自动大灯、无钥匙进入+启动、座椅加热还能提升使用便利性和舒适性,安全配置方面也是相当齐全。

  东风标致 3008

  1.6T车型官方指导价:18.87~22.07万

  推荐车型:1.6THP 自动至尚版,22.07万

  标致3008是一款内饰设计相当有特点的城市SUV,而我们在被它内饰所吸引的同时,往往会忽略它的动力系统,大名鼎鼎的1.6THP发动机也是它的亮点之一。

  动力系统:多次获得全球十佳称号

  3008装备了PSA集团和宝马共同研发的1.6L双涡管单涡轮直喷发动机,这款发动机曾连续获得《International Engine of the Year》全球十佳发动机,在3008上它的输出调校为最大功率123kw、最大扭矩245N·m,目前它装配在PSA集团多款车型上,表现良好。

  1.6THP发动机同样是轻量化的全铝材质,有直喷技术和发动机自启停系统,工信部百公里综合油耗为6.8L。

  推荐理由一:非典型SUV的跨界外观

  法系车近些年不再有天马行空的外观设计,特别是标致品牌车型,纷纷都变得很帅气,而3008同样传承了这种味道,圆滑的线条、精致的镀铬、厚实的黑色下包围让它拥有非典型SUV的外观,更多的跨界感也更符合城市SUV的定位。

  推荐理由二:机舱式内饰设计,人性化考虑足

  3008机舱式的内饰设计颇为惊艳,看见那一排按键都忍不住要去把玩一番,笔者强烈建议您有机会一定要去体验下实车的3008,因为坐在驾驶座的感觉实在太棒了。

  另外3008的人性化设计也让人印象深刻,比如尾门就设计成了双开式,下尾箱盖可以当成一个凳子来坐,出去钓鱼什么的倒是非常方面。而在车厢内部各种人性化细节做得也是很到位。

  推荐理由三:新款车型配置更丰富

  2015款东风标致3008的外观方面增加了一款全新皓月灰车漆,配置上加入此前没有的全景天窗、发动机智能启停、主动式胎压监测、7英寸彩色触控屏多媒体系统、彩色HUD(抬头显示)以及副驾驶座椅电动调节和轻质铝合金行李架。

  推荐理由四:底盘舒适度不错

  如果您开过法系轿车,譬如雪铁龙C4L、标致408之类的,您一定会对法系车柔软又带有一定韧性的悬挂记忆深刻。好吧,作为一款SUV ,标致3008也继承了这些法系家用轿车的优良传统,一切朝着惬意、舒适的方向发展——这也说明法国人打心眼里就没想着让你开着它碾石爬坡。

  不同于硬派的SUV,3008定位于紧凑级SUV这个细分市场,虽然它装配了多路况适应系统(Grip Control),但你千万不要以为有了它的帮助就可以为所欲为了,它只是让你能更从容的应对略复杂的路面而已,越野不是3008所擅长的事。

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