谁最火热 2015上半年合资SUV销量TOP5车型

　　2015年过去了一半的时间，半年销量榜单也随之而来，SUV车型继续着高光表现，依旧有着远超平均增速的表现，下面我们就来看看2015上半年合资SUV销量TOP5车型。

　　★ 第一名：大众途观

　　指导价：19.98-31.58万

　　2015年上半年销量：131563辆

　　同比增长：3.1%

　　-卖得好的理由一：成熟稳健的外观

　　2015款车型在外观上应该说是几乎无任何改动，但不改有不改的原因，因为就现在的这个长相已能得到大部分消费者认同，相对于同级各家的竞品，途观的外观设计有着更宽泛的接受度，这也是大众家族车型共有的特点。

　　-卖得好的理由二：选择丰富的动力总成

　　在动力总成方面，2015款途观依旧提供了1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款发动机可供选择，其中1.4TSI发动机匹配6速手动变速箱，而1.8TSI发动机则提供6速手动和6速自动可选，2.0TSI发动机则匹配6速自动变速箱。

　　-卖得好的理由三：乘坐空间令人惊喜

　　由于车身尺寸没有任何变化，所以2015款途观在空间表现上也是一如既往地一样。乘坐空间给予了乘客最大的照顾。

　　购买城市SUV的消费人群，他们除了想买到高通过性的车身、良好的驾驶视野外，当然对于行李箱空间也有一定诉求。途观恰恰在这方面也没让大家失望，400L 的尾箱容积，后排座椅支持4/6分割放倒，放倒后最大容积扩充为1530L，而且其工整的尾箱开口和内部格局，就算偶尔要搬运大件物品也毫不碍事。

　　★ 第二名：东风日产 奇骏

　　指导价：18.18~26.78万

　　2015年上半年销量：70253辆

　　同比增长：87.3%

　　-卖得好的理由一：大空间同级占优

　　奇骏的座椅可以说是从天籁身上移植过来的，不同的是坐姿保持了SUV该有的高度，其中高配车型驾驶员是带有8向电动座椅调节的，但略微不足的是副驾驶位依然是全手动控制。

　　新奇骏前排的空间，头部很宽裕，而且横向空间很好，所以能轻易制造出开阔感。后排空间那也是同级领先水准的，180cm体验者头部能有四指空间，腿部两拳以上的余量，椅背角度不再像老款那样可调，但是倾斜度和包裹性很合理，比老款坐着舒服多了。

　　新奇骏在后备箱上做了不少人性化的设计，地板为两块拼接的设计，可拆卸，拆出来后可以直接架在后备箱中间，形成一个上下两层的格局，大大扩展了后备箱可用面积，两边也规则平整，真是又大又实用。

　　-卖得好的理由二：外观时尚大气 内饰家用温馨

　　风格转型无疑是新奇骏此次换代的重点目的之一，新一代奇骏采用了家族式SUV风格，从远处观察有些楼兰与新途乐的影子，先不说它像谁多一些，但重点是，这一款奇骏向型男转变确实成功了，包括笔者在内的大多数同行认可度都挺高的。

　　新奇骏的内饰采用了与天籁相似度很高的家族式设计，咋们先不讨论时不时尚或者好不好看，最重要的一点就是，全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，营造出更好的亲和力。

　　-卖得好的理由三：动力/四驱给力 保养便宜

　　新奇骏上分别采用了2.0L和2.5L两款发动机组合，而2.0L发动机还采用了缸内直喷技术，最大功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩200N·m/4400rpm，采用了缸内直喷技术，动力上领先同级别2.0L发动机。两款发动机均采用了可模拟7个挡位的CVT变速箱。

　　日产的CVT变速箱相信不少网友都有所了解，经过多次技术更新之后，最新一代CVT变速箱在初段响应时更加灵敏，给人以一种冲劲十足的感觉，加速十分的平顺，感觉。

　　奇骏的四驱系统采用了多片离合器式四驱系统，受动力系统布局所限，多片离合器式的中央差速器被放置在后桥前端，利用油压的变化来向前后桥分配扭矩，另外车轮还带有一定程度的电子辅助制动，在遇到交叉轴状态时可以帮助其脱困。另外第三代奇骏虽然在结构上面没有变化，但厂商加入了YMC动态扭矩控制系统，同时还加强了B-LSD电子差速锁，最为惊喜的是，之前2.0L四驱车型也加入了B-LSD功能，整体的越野实力都有提高。而具体的越野体验，可以跳转到我们的体验文章详细了解。