不走寻常路 四款20万个性进口SUV购买推荐

　　随着消费者购车群体的年轻化，时尚、个性等词汇将成为这类消费者的标签，对于CR-V和途观此类早已烂大街的传统SUV显然缺乏足够的吸引力，他们需要的是更特立独行的产品。为满足这部分细分群体的购车需求，一些厂商也开始着手布局，推出了很多个性鲜明的车型。下面，我就为大家推荐几款价格在20万左右“不走寻常路”的SUV。

　　英菲尼迪ESQ

　　车型售价：19.98--29.98万元

　　推荐理由：外观个性，提供4年或10万公里的免费保修和保养

　　作为一个高端品牌，英菲尼迪引入ESQ弥补了其在入门级SUV市场中的空白，该车共三款车型，指导价为19.98--29.98万元(目前该车优惠较大)。相对来说，这款车的售价还是比较高的，但是实用性并不是这款车的重点，它主要追求的还是时尚个性和品质。毕竟这是一款进口车，而且高配车型的发动机和底盘技术比较先进，对于不那么追求动力的消费者来说，低配的1.6L自然吸气车型就够了。

　　在设计上除了车型界限的突破以外，ESQ也在品牌上追求着突破，英菲尼迪的LOGO并未出现在中网上，而是与日产的名车GT-R相同，采用车型名称作为LOGO。而作为同平台车型的JUKE-R也有着与GT-R相同的性能。不过ESQ并未在初期引进性能版，而是主打时尚牌，基于JUKE Nismo版打造。车身流畅的腰线，为其带来了十足的运动特性。即使是相对柔和的尾部，硕大的扩散器也时刻炫耀着自身的不俗性能。

　　这款车中控台上部大面积的采用了硬质材料，这对于一个高端品牌车型来说显得有些缺少豪华感，不过它的造型设计和做工还是令人满意的。ESQ内饰部分采用了许多圆润的设计，这让它看起来倒是透出了一点可爱，比如空调出风口，以及整个中控的整体造型，变速杆座圈等等。说它酷是因为虽为入门级车型，中控同样采用了双屏设计相当具有科技感，纯黑内饰加上3幅方向盘和炮筒式仪表，凸显了运动元素。

　　乘坐空间同样不是这款车的强项。它的轴距没有优势，而且为了追求造型，它的后排空间较为局促，身高176cm的体验者坐在后排，头部已经几乎没有余量，另外腿部空间为一拳三指，基本满足日常所需，但和其它车型相比就显得一般了。对于一般旅行来说完全不是问题，其后排座椅靠背可以4/6比例放倒，继续拓展储物空间。

　　英菲尼迪为ESQ提供2种动力选择，排量相同，区别在于是否拥有涡轮增压。而就价格来看，1.6L自吸车型不到20万元的售价，显然容易赢得消费者的青睐。1.6L发动机最大功率85kw/5600rpm，最大扭矩154Nm/4000rpm，对应采用前轮驱动形式，配备后扭力梁悬挂。而1.6T车型多出的10万元并不只是一个涡轮的增减，除了动力提升至147kw/6000rpm，扭矩提升至250Nm/2400-4800rpm以外，驱动形式变为四驱，后悬挂也变成了更为舒适运动的多连杆设计。

　　ESQ的推出丰富了英菲尼迪旗下的产品线，也开创了豪华品牌小型SUV的细分市场，虽然ESQ和目前英菲尼迪车型的设计风格有所不同，加上较高的价格以及不大的尺寸这款车就是为喜欢时尚，突显自我的人群提供了一款符合他们需要的理想座驾。可能会有一些人对设计存有异议，但仍然会有一些人喜欢这样的个性，没有一款车能够满足所有人的审美，毕竟ESQ玩的就是个性。

　　斯巴鲁XV

　　指导售价区间：19.98-23.78万

　　推荐理由：最便宜的斯巴鲁车型，兼顾了城市化和越野性

　　XV是你在国内能买到的最便宜的斯巴鲁车型，同时也是造型最年轻个性的。虽然它只有2.0L发动机搭配CVT变速箱这一种动力可供选择，却拥有7款不同配置的车型，价格区间为19.98-23.78万元。作为一款SUV，斯巴鲁XV的设计兼顾了城市化和越野性，是一款可以偶尔去郊外撒撒野的城市SUV。

　　其外观设计和翼豹很接近，车头和车尾都没有太多特立独行的设计，不过偏轿车的设计搭配上高离地间隙和17寸双色轮圈，跨界风格相当浓郁，而且斯巴鲁还为XV提供了几款很醒目的车漆配色，走在路上同样会成为大家目光的焦点。斯巴鲁XV车身尺寸长宽高分别为4450/1780/1615mm，轴距为2635mm，相比市面上的大众途观和福特翼虎等紧凑级SUV来说并不占优势。

　　动力方面，斯巴鲁XV搭载第三代2.0L水平对置发动机，最大功率110kW，最大扭矩196N·m，与它配合的是一台CVT变速箱。对于斯巴鲁看家本领之一的“水平对置发动机”我们已经并不陌生。气缸水平对向排列在曲轴两侧，运转时的振动小，同时较低的发动机中心也降低了车辆的整体重心，提高车辆行驶的稳定性。而另一项不得提的看家本领便是“Symmetrical AWD左右对称全时四轮驱动系统”。加上低重心的水平对置发动机，斯巴鲁XV行驶的稳定性和操控性不言而喻。

　　斯巴鲁XV采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉横臂式独立悬架，悬架阻尼偏硬，车身的整体感很强，底盘的支撑十分到位。不过路面坑洼的颠簸感也很直接的传递到了车内，过减速坎时还会有点多余的弹跳。驾乘的舒适感略有欠佳。

　　雷诺卡缤

　　指导售价区间：13.98-18.88万

　　推荐理由：3年或10万公里免费保修，支持DIY私人订制外观与内饰配色

　　卡缤的一大亮点就是车身颜色，通过双色车身、车身色彩搭配、车顶贴纸等多种个性定制方案，把卡缤变成了体现消费者张扬个性与时尚活力的最佳载体。除了多种车身颜色搭配方案和车顶贴纸样式之外，雷诺卡缤还为消费者提供了多种内饰色彩选择方案，内饰花纹拥有多个系列的色彩和对比组合。同时，出风口、中控台及扬声器等处的装饰色有灰色、象牙色、镀铬、橙色、蓝色和绿色等多种选择。并与座套等软饰品在色彩上相呼应。

　　卡缤除了个性化的定制，还为年轻人提供了更轻松的购车方案：只需要1张身份证，2天时间，3万元起(20%首付)的首付无需任何抵押，即可轻松购得卡缤，贷款期限可达5年。此外，在售后方面，雷诺的诺相随为卡缤提供了3年或10万公里免费保修，发动机总成和变速箱总成5年或12万公里保修，5年内10次免费机油及滤清器更换服务，5年全天候免费救援。

　　雷诺卡缤基于日产-雷诺集团的B平台打造，它是雷诺的一款全新小型SUV。雷诺卡缤的长宽高分别为4122mm/1778mm/1567mm，轴距为2606mm。卡缤采用全新的家族式造型设计，新车前脸单条辐式进气格栅贯穿雷诺LOGO并与两侧前大灯组相连，车身线条设计时尚、饱满，花瓣式轮毂也保持了与之前概念版车型的一致，圆润的尾灯配合中规中矩的车尾扰流板勾勒出了一幅简约可爱的尾部造型。

　　动力方面，卡缤搭载1.2T发动机，以较小的排量换来了足以应对城市使用的充足动力，同时又实现了极低的燃油消耗量，其拥有85kW的最大功率，190N.m的最大扭矩。6挡DCT变速器则以迅捷平顺的动力传输，满足了消费者对舒适驾乘与操控乐趣的多重需要。卡缤拥有200mm的离地间隙，它不仅适用于城市，SUV基因更使它拥有了更广阔的行走空间。

　　卡缤的助力转向力度更适合于女性驾驶，整体偏轻。而悬挂方面卡缤则采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，这种配置在同级别车型中也是较为主流的。在悬挂调效方面有些偏硬，在过一些减速带时还是较为生硬的，处理的并不是那么细腻，但在过弯时车身的整体支撑力还是较为充实的。

　　双龙蒂维拉

　　指导售价区间：12.98-18.98万元

　　推荐理由：外形设计时尚，配置丰富

　　双龙蒂维拉是一款外观十分个性的小型SUV，基于XLV概念车打造而来。新车前脸采用了单横幅式的黑色前进气格栅，而与其融为一体的前大灯造型较为犀利这款车的前保险杠线条丰富，两侧的雾灯框设计也很个性。从侧后方看，新车车顶、A柱、B柱都采用黑色涂装，尾部则应用的很多梯形线条设计，设计感很强。

　　蒂维拉内饰设计并没有外观那份个性，说它回归传统都不为过，不同功能分区按部就班地待在自己应该在的地方，惊喜不多。配色，是蒂维拉内饰一大亮点，可以选择全黑氛围(银色装饰条作为点缀)，以及风格更激进的红黑配色，同时高配车型仪表盘能提供六种不同背景。中控台用料为硬塑料与软性搪塑材质混搭，部分区域覆盖钢琴烤漆质感面板。

　　动力方面，国内上市的蒂维拉仅提供一款1.6L自然吸气发动机，最大输出功率128马力，峰值扭矩160牛·米。传动方面，与该发动机匹配的为6速手动或6速手自一体变速箱。此外，蒂维拉还将提供两驱和四驱版车型供消费者选择。悬架方面，该车装配了麦弗逊式独立前悬架以及扭力梁式后悬架，而四驱版车型的后悬架则为多连杆独立悬架。

　　以上是给大家介绍的四款价格在20万左右“不走寻常路”的SUV，希望对您有所帮助!