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地铁9号线深湾站至深圳湾公园站左线隧道贯通

  近日获悉,地铁9号线深湾站至深圳湾公园站左线隧道贯通。资料显示,深圳地铁9号线全长25.35公里,总投资123亿元,由深圳市地铁集团有限公司建设,中国建筑股份有限公司作为BT方承建。

  4月16日,“八局三号”盾构机完成深湾站-深圳湾公园站区间左线掘进,标志着深圳地铁9号线首条隧道贯通。

  中建项目负责人江致礼表示,深湾站至深圳湾公园站的开通将为深圳地铁9号线其它站间项目积累经验。今年还将有18台盾构机和一万多名建设者投入全线施工。按照计划,今年底前还将贯通20公里的隧道。

  资料显示,深圳地铁9号线全长25.35公里,总投资123亿元,由深圳市地铁集团有限公司建设,中国建筑股份有限公司作为BT方承建,其中由中建八局施工的9101标段全长6.948公里,包含四站四区间。

  据介绍,深湾站-深圳湾公园站区间全长1207米,隧道开挖直径6280mm,采用通用型管片衬砌,管片内径5400mm,厚度300mm,外径 6000mm,宽度1500mm。区间地处滨海抛石区下部,紧邻深圳湾,受潮汐影响很大,下穿滨海大道、欢乐海岸水体、白石四道和在建别墅区,周边管线复杂。本区间实际施工过程中月施工进度达500米,最高日掘进19环,28.5米。

  蜿蜒行经三个区,带动下沙车公庙首次横贯梅林片区

  接下来,有了9号线,下沙、车公庙两个片区的发展将得到很好的带动。香梅、景田两个居住区的居民,未来可以通过9号线换乘,方便地到达想去的地铁覆盖片区。

  尤其值得一提的是,地铁9号线首次横贯梅林片区,并一口气设有梅景、下梅林、梅村、上梅林、孖岭五个站,不用说,这将大大方便梅林片区居民的出行。

  规划师分析说,梅林交通拥堵问题由来已久。有了地铁9号线及其快捷方便的换乘,梅林片区的很多“开车族”可以选择坐地铁出行,不仅更环保、节约,也减轻了该片区的交通压力。别的不说,彩田路和新洲路的交通压力将得到大大缓解。

  地铁9号线 将为罗湖注入新活力

  罗湖区是深圳最先开发的“老城区”,9号线罗湖段共有10站9区间,对罗湖实现“向存量要增量,向存量要质量”的发展意义重大。

  规划师说,在罗湖的泥岗、红岭北、鹿丹村片区,城中村很多,有不少项目已列入罗湖区新的发展计划,地铁9号线的经行,将为这几个片区的发展注入新的活力和动力。

  “在其他一些城市的建设过程中,有些地段最初开发商都不看好,不愿投入开发,因为人流物流不能聚集,后来地铁规划一出,开发商立即改变态度积极拿地,为什么?就是因为地铁不仅提供便捷,还提供人财物的集聚。”规划师认为,对罗湖的老城区而言,地铁的带动作用就更明显。这是因为老城区在地面交通等基础设施方面较为滞后,发展动力不足,有了地铁,就可以实现人财物的快速聚拢和疏散,大大减轻地面交通的压力,同时使老城区拥有时尚气息,有利于提升城区品质。

  9号线与大多数地铁线均可方便地换乘,大剧院、人民南等片区将因此获得更快速的集散能力,吸引更多人流财流,对该片区商贸等行业的发展大有裨益。

  在罗湖片区,9号线的终点站文锦尤值一提,在这一站换乘未来的8号线,即可以快速到达深圳山海休闲资源最集中的东部大小梅沙等片区。这对于罗湖的发展、对于深圳东部观光旅游业的发展,将是极大的促进。

  连接五条地铁线

  相对有点“直来直去”的深圳现有的1、2、3、4、5号线,地铁9号线像一条蜿蜒的河流:曲曲折折,拐了又拐,弯了又弯,穿过南山,拐向福田,冲向罗湖,绕过老城区,末了,指向深圳山海休闲资源集中的东部。

  其实,地铁9号线的“身段”只提示了其重大意义的一部分。如果你把现有的地铁线路和9号线放在一起比照、研究,就会发现,25.38公里长的9号线,共 设有22个车站,其中10个是换乘站,与现有的除了5号线外的4条地铁及未来开通的5条地铁都可以实现快捷换乘。2016年底,9号线开通运营后,深圳地 铁将迈入“网格化”的新时代。

  据广州地铁设计院相关规划师和BT方中国建筑相关负责人介绍,深圳地铁9号线,其定位是一条连结福田、南山、罗湖三区的多个建成区,并行经即将更新改造、产业面临升级的诸多片区的一条局域线、服务线。

  通往未来CBD 连结深圳湾休闲长廊

  地铁9号线自西向东,始于红树湾站(原深圳湾站),经深圳湾公园、下沙、车公庙、景田、下梅林、上梅林、泥岗、红岭、鹿丹村,终于文锦站。

  规划师介绍说,自西向东看,目前处于9号线西部的红树湾站,在规划中是一个超级总部基地,未来要建设很多超高层写字楼、商务中心等,将成为商务楼密集的深圳新的CBD。有了9号线,将来很多在此工作的白领乘坐地铁即可方便上下班。另外,通过红树湾站可换乘11号线(机场快线),未来不用半小时即可到达深圳机场。

  深湾至深圳湾公园一段,是沿海休闲长廊,有了地铁9号线换乘,市民前往观光会方便很多。人流量都很大的深圳新CBD和海岸休闲长廊之间,有如此迅捷的地铁快速连结,在大城市中实属少见,很是难得。

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