记者昨天从市交通运输局了解到，经过约一年半时间的施工，厦深铁路汕头澄海段主体工程顺利完工全线贯通。目前，施工单位正在浇注桥面两侧防护墙，铺筑桥面防水层、保护层，以及安装桥梁伸缩缝安装等桥面结构工程，确保年底前完成桥面系统，为明年2月铁路铺轨打好基础。

厦深铁路线路图 

　　记者在厦深铁路澄海隆都段的施工现场看到，一座气势雄伟的铁路高架桥已经展现出来。据了解，厦深铁路汕头段工程包括潮阳和澄海两个施工段，其中澄海段全线位于澄海隆都镇境内，全长约4.3公里，均为高架铁路桥设计。虽然厦深铁路澄海段跨度范围不大，却是厦深铁路韩江双线特大桥的重要组成部分，全线共建设19米高的桥墩125座，架设和浇注箱梁124片，其中最重的预制梁重达900吨，施工技术难度较大。在各级地方政府的协调配合下，施工单位克服了工期紧、施工场地狭小、征地拆迁情况复杂等困难，圆满完成施工任务。

　　厦深铁路

　　厦深铁路东起福建省厦门市，西到广东省深圳市。规划里程约550千米，设计时速250千米，总投资约为300亿元。是上海至深圳快速客运通道的一部分，是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。于2007年11月23日开工，预计在2011年底通车。

　　车站设立

　　厦深铁路经过福建省境内155.418公里，广东省境内356.39公里。共设立20个车站：厦深铁路沿线将建厦门北(原称西站)、前场、新角美、漳州南、洋奎、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕(沙溪)、潮阳(谷饶)、普宁(流沙)、葵潭、陆丰、汕尾、鮜门、惠东、惠州南、龙岗、新深圳(龙华)等20个站点，其中前场为“既有”站点;洋奎为“预留”站点，其余为新建站点。