深圳地铁340部奥的斯电扶梯今起暂停使用

　　市民出行或受一定影响，特别是罗宝线

　　昨日晚9时，深圳市轨道办转发市质量技术监督局通知，要求从今日起暂停使用全国奥的斯品牌513MPE型电梯(即日前在北京地铁引发事故的电扶梯)。今日上午6：30起，地铁内将有340部在用奥的斯513MPE型电梯停用，市民出行可能会受一定影响。

　　北京地铁扶梯事故发生后，国家质检总局要求停用513MPE型电梯。昨晚9时许，市轨道办传来消息，称晚9时整正式接到市质量技术监督局发来的通知，要求全市地铁奥的斯品牌513MPE型自动电扶梯全部暂停使用。

　　记者了解到，深圳市地铁二期工程开通后，深圳5条线路118座车站共配置有自动扶梯1028部，垂直电梯320部，包括奥的斯、蒂森、三菱、塞纳共四种品牌，其中，奥的斯自动扶梯共有376部，占扶梯总数的36.5%。其中513MPE型自动电扶梯350部，已投入使用的340部。这些扶梯的提升高度最小的为4米，最大的为18米，多数在6至10米间，分布在各地铁出入口和由站台出入站厅的通道上。

　　市轨道办相关负责人介绍，接到通知后，已连夜告知各地铁线路运营公司，要求严格按照通知要求，从今日早上起全部暂停使用该型号电扶梯。

　　据了解，目前深圳地铁日均客流量已接近160万人次，高峰期已突破183万人次，340台自动电扶梯一旦暂停使用，势必会影响进出站速度，对市民出行将会造成一定影响，特别是罗宝线，岗厦站以东的站点，大部分自动扶梯均为该型号，一旦停用意味着出行主要通道将停用，市民只能靠步行进出站台。对此，市轨道办负责人表示，昨夜已联系深圳奥的斯电梯公司，要求派检修人员连夜对340部电梯再进行详细检查，整理出检查报告，尽早向市质量技术监督局汇报，由该局根据报告情况判断是否继续暂停或可重新投入使用。该负责人称，会在保障安全的前提下，尽早开通电梯，方便市民出行。

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　　深圳地铁采用轻载扶梯?谣言!

　　深圳地铁各运营商表示：采用的都是重载扶梯

　　社会各界对北京地铁7月5日发生的扶梯事故的关注度依旧未减。有网友称：公交枢纽应使用重载电梯，但中国地铁公司为省钱购买用于商场的轻载电梯。深圳地铁采用的是否为轻载扶梯?记者昨日采访了深圳地铁的运营商时获悉，深圳地铁采用的全部是重载扶梯。

　　“有些市民认为深圳地铁为了省钱采用轻载扶梯，甚至在网上发表此种言论，引起了大家的广泛关注。但是这种怀疑并非事实，网上的传言也是假的。”深圳地铁的相关负责人表示。

　　据介绍，深圳地铁工程根据《地铁设计规范》的要求，全部选用的是公共交通型重载自动扶梯。采用的安全装置符合国家标准《自动扶梯和自动人行道的制造与安全规范》中的相关规定，具有适用地铁客流量大、要求运行时间长、对安全可靠性要求高的特点。重型扶梯与轻型扶梯的差别是，前者的技术要求和市场价格均比后者高。该负责人希望市民对地铁扶梯安全问题不必恐慌或担心。

　　此外，北京、上海、广州、成都、南京等多个城市的地铁运营商，也纷纷发表声明称，所有地铁线路采用的自动扶梯都是公共交通重载型自动扶梯，而非轻型电梯。