近日获悉，深茂铁路5月动工，届时深圳至茂名只需3小时。据了解，深茂铁路东起深圳北，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名东站，全长390公里，按双线、时速200公里(预留时速250公里的条件)规划设计。

　　深茂铁路项目可行性研究报告已于4月16日获得国家发改委审批通过，位于江门市的新台隧道段，以及位于阳江、茂名两市的阳西至马踏段，将于今年5月底前先行动工建设。

　　据了解，深茂铁路东起深圳北，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点到茂名东站，全长390公里，按双线、时速200公 里(预留时速250公里的条件)规划设计，整个工程计划建设工期为4年。先期建设的深茂铁路江门至茂名段正线东起江门南站，经江门的新会、台山、开平、恩平及阳江市，终于茂名东站正线全长265.5公里，工程总投资约283亿元。

　　其中，江门段长115公里，总投资约130亿元，从广珠铁路江门南站引出，经新会区小冈、双水、台山市、开平市、恩平市后进入阳江市，共设江门南、双水、台山、开平、恩平、大槐6个车站，其中大槐站为中间车站。

　　目前江门市境内的轨道交通仍以短途为主，深茂铁路是江门市境内第一条连接国家高速铁路网的高速铁路。深茂铁路包含了广珠城轨新会站至江门南站的2公里延 长线，目前江门南站只是广珠铁路的一个货运站。深茂铁路建设后，江门南站将被作为一个铁路枢纽站来建设，通过广珠城轨延长线，广珠城轨、广珠铁路、深茂铁路、广佛江珠城际轻轨等四条铁路将在江门南站并站。

　　建成通车后，江门市将成为珠江西岸和粤西的交通枢纽，并带动江门南部区域的发展。 深茂铁路在江门地区将分别通过广珠铁路、广珠城际铁路连接广州枢纽，还将通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，西边则经河茂铁路、茂湛铁路与合河铁路、黎湛铁路、粤海铁路相接。而深茂铁路规划近期开行客车95对，届时深圳到茂名的时间缩减至3小时，江门到茂名将由现在的4个小时，减少到2小时以内;从江门到深 圳，则只需1个小时。