据了解，深圳机场T3航站楼有望今年11月投产运营。T3航站楼外的主要交通道路、部分配套工程仍在建设中，航站楼内尚在紧张的商业施工装修中，部分流程和环节还有待进一步完善。

　　年内深圳T3航站楼将启用，届时深圳机场的时刻将进一步释放，这意味着给更多的航班增加留出空间。

　　T3有望四季度运营

　　分析人士预计，深圳机场T3航站楼极有可能在今年11月投产运营。

　　深圳机场扩建前占地11平方公里，目前是珠三角乃至全国重要的交通枢纽。

　　资料显示，T3航站楼建成之后，分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三部分，共提供76个停机位，其中62个近机位。二跑道等级为4F，3800m×60m、滑行道各1条(已于2011年7月26日正式启用)，可满足目前世界上最大型客机起降，其中包括当前世界上容量最大的空客 A380客机。

　　深圳机场负责人称，T3航站楼今后将设有国际、国内旅客、行李进出港流程，内设五层(第五层为商业服务区)。主要旅客 流程为：四层为国际、国内出港旅客办理乘机手续;三层为国际出境旅客办理出境手续，及国际、国内出发旅客候机;二层为国内到达旅客行李提取和迎客厅;一层 为国际进港旅客查验大厅。

　　T3航站楼外的主要交通道路、部分配套工程仍在建设中，航站楼内尚在紧张的商业施工装修中，部分流程和环节还有待进一步完善。本月16日，来自深圳市各机关单位、企业、学校的4000多名“模拟旅客”，受邀进入T3航站楼参与转场模拟演练，随即开始了办理值机手续、托运行李、安全检查、候机登机、中转等各个环节的一一体验。