吉林是农业大省，对秸秆焚烧和秸秆能源化的利用问题也在“1+n”模式中得到详细规划，这是“1+n”模式的第三个特点。通过对秸秆综合治理规划的执行，到2020年，吉林将实现秸秆综合利用2800万吨，其中秸秆还田1150万吨，秸秆制饲料950万吨，秸秆能源化利用700万吨，综合利用率达到70%以上。
王朝霞认为，“1+n”模式为固定源、移动源、点源以及面源污染提供了极具针对性的治理措施。
如何落实“1+n”模式?
好的办法需要有效的落实。《吉林省落实大气污染防治行动计划实施细则》结合吉林省大气污染由煤烟型污染向复合型污染转变的特点，将煤烟型污染防治、工业污染防治、机动车污染控制、扬尘综合治理、综合整治大气污染等5个方面独立成章，分别做出了规定。
为防治煤烟型污染，吉林省将通过控制煤炭消费总量、推进煤炭清洁利用、加快发展集中供热、全面整治燃煤小锅炉、划定城市高污染燃料禁燃区等措施，全面控制煤烟型污染进一步发展。
吉林省环保厅工程师翟德斌告诉记者，预计到2017年，全省煤炭消费总量控制在1.2亿吨以内，煤炭占能源消费总量比重降低到65%以下;原煤入选率达到70%以上，全省范围内限制销售和使用高灰分、高硫分的劣质煤炭;除必要保留的以外，地级城市建成区淘汰每小时10蒸吨及以下燃煤锅炉，禁止新建每小时20蒸吨以下燃煤锅炉;原则上不再新建每小时10蒸吨以下的燃煤锅炉。
在加强工业污染防治方面，到2017年，每小时20蒸吨及以上的燃煤锅炉要全部建成脱硫设施。所有燃煤机组采用低氮燃烧技术，所有新型干法水泥窑应采用低氮燃烧技术并安装脱硝设施，现役钢铁企业烟粉尘排放达标率力争达到100%。8平方米及以上球团生产设备要全部建成脱硫设施。
为控制机动车尾气污染，吉林省出台了《吉林省城市机动车排气污染防治条例》，到2017年，基本淘汰老旧机动车，机动车环保标志发放率达到85%以上;新生产的低速货车执行与轻型载货车同等的节能与排放标准;全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。
