山寨公交扰乱市场秩序

　　委员建议尽快完成公交整合

　　一山寨公交被查获。(资料图片)

　　　　2010年10月9日和今年1月6日，两次跟踪报道了数条标识“西部公汽”字样的公交，却仍由承包商经营，市交委的领导给出了“年底才能完成移交整合”及“目前仍有24条线路没整进来，至于什么时候实现完全整合，时间点仍未确定”的两个答复。

　　《报道引起市政协委员的高度关注，市政协委员戴景华提案建议，政府应该坚定不移地实施公交特许经营改革，确保全面提高公交服务质量，市交通运输委应采取多种措施，尽快完成公交特许经营改革整合工作。

　　“山寨公交”价格不合理、随意上下客，不仅侵害了直接出行群众的利益，它一边自己赚着利润，一边要着政府的补贴更严重地侵犯了所有纳税人的权利，戴景华介绍，现在宝安、龙岗两区仍然存在外来公交、山寨公交、绿的不打表的问题，严重影响市民的出行。戴景华说，如今关外绿的数量不足，导致山寨绿的横行。

　　戴景华直言，对于来深工作者而言，交通出行的成本和便利关系到日常生活的点滴。而普遍存在的“山寨公交”和“山寨绿的”不打表的现象，已经严重影响外来工的日常生活。他表示，政府应加大对这些现象的监察力度，对于承诺的公交整合要尽快实施。

　　戴景华建议，宝安、龙岗两区政府尽快兑现在解除承包过程中两区政府提出支付解除承包补偿款。坚定不移地实施公交特许经营改革，确保全面提高公交服务质量，市交通运输委应采取多种措施，尽快完成公交特许经营改革整合工作。加大对公交企业的财政支持力度，完善成本规制和票价，兑现政府对公交参股股东的承诺，确保企业可持续发展。对无法按期投入的绿的指标，政府应给企业一定的补贴。