说走就走 五款适合全路况条件的SUV车型(2)

　　奥迪-Q7

　　2015款Q7 35 TFSI进取型【厂商指导价：82.80万元】

　　在外形上，奥迪Q7采用了大嘴式的进气格栅和“C”字型LED日间行车灯，有着不错的视觉效果。在我们此次所推荐的五款车型中，奥迪Q7的车身长度是最长的，超过了5米，而车身的高度在推荐的五款车型里又属于偏矮的类型，也就因此而有了一个从侧面看上去比较修长的外形。奥迪Q7在外观上的设计风格大气稳重，车身上几乎找不到有棱角的地方，造型圆润饱满，显得整体感很强。

　　内饰方面，奥迪Q7的设计亮点并不多。仪表盘和中控台被包裹着连在一起，角度上则更偏向驾驶员一侧，只不过这样的不对称设计并没有很好地起到艺术效果上的“不对称的美”，反而使得整个内饰的布局看上去有些不够协调。不过奥迪Q7的内饰部分胜在了用料厚道，真皮包裹的方向盘、中控区域以及宽大的真皮座椅，都能将豪华大气的感觉带给人们。

　　在车身尺寸上，奥迪Q7的长、宽、高分别为5089mm、1992mm、1731mm，轴距为3013mm;除车身高度外，其余指标在推荐车型中均为最优。但是在乘坐空间的表现上，奥迪Q7似乎并没有将车身尺寸上占有的优势进行有效地利用，通过爱卡汽车对奥迪Q7车内乘坐空间的实际测量后我们仅给出了“适中”的评价。

　　动力方面，我们所推荐的这款奥迪Q7 35 TFSI进取型搭载了一台3.0L排量的V型6缸机械增压发动机，最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩为400Nm;传动系统方面配备的同样也是8挡手自一体变速箱。

　　采用承载式车身的奥迪Q7配备了奥迪知名的quattro全时四驱系统，该四驱系统的核心是其所采用的托森式中央差速器，由于是纯机械结构，因此有着较高的可靠性，在不同的路况下可以合理分配各车轮间的扭矩。电子制动介入的速度很快，在面对交叉轴等情况时还是能够比较轻松的处理。不过奥迪Q7并不具备驾驶模式选择和后桥差速锁，这也就限制了它应付极端路况的能力。在悬挂结构上，奥迪Q7采用了带转向的双横臂独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，但推荐车型并未配备空气悬挂和底盘高度升降的功能。

　　奔驰-M级

　　2014款M级 ML320 4MATIC【厂商指导价：80.80万元】

　　从外观上来看，奔驰M级在追求均衡优雅的设计路线基础上对运动感和时尚感进行了进一步强化，整车线条硬朗凌厉。在细节的设计上，除了传统的三横幅式进气格栅以外，还能在保险杠处见到一个十分宽大而又夸张的下护板。LED光源也得到了更加广泛的应用，例如示宽灯、转向灯以及日间行车灯均采用了LED。

　　内饰方面，奔驰M级对于整体质感的营造可谓是达到极致，车主所需要的尊贵感能够得以很好地彰显。此外在奔驰M级的车内，真皮材质的使用几乎无处不在。而在内饰的整体造型尤其是中控部分，奔驰M级的设计更加突出整体化思维，视觉效果非常饱满。

　　车身尺寸方面，奔驰M级的长、宽、高分别为4839mm、1926mm、1758mm，轴距为2915mm，在我们所推荐的五款车型中处于中等位置，爱卡汽车对于奔驰M级的车内空间进行实际测量后给出了“适中”的评价，在乘坐空间的表现上，奔驰M级虽然算不上最优，但也绝对够用了。身高1米75的体验者在前排所能够获得的头部空间约为一拳两指，在后排所能够获得的头部空间约为一拳，而腿部空间约有两拳左右。

　　动力方面，我们推荐的这款奔驰M级车型搭载的是一台3.0L排量的V型6缸双涡轮增压发动机，最大功率为200kW(272Ps)，最大扭矩达到了450Nm;传动系统方面与之匹配的是一台7挡手自一体变速箱，采用怀挡形式的换挡杆。

　　毋庸置疑，奔驰M级依旧搭载了奔驰4MATIC全时四驱系统。这套四驱系统采用了多片离合器式中央差速器，并且带有中央差速器锁止功能。不过由于配置水平所限，推荐车型并未配备空气悬挂以及底盘升降的功能，当然也没有复杂的路况模式选择操作，当然了，应对非专业难度的复杂路况还是完全能够胜任的。在悬挂结构方面，奔驰M级的这款推荐车型采用了双叉臂式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的组合;车身结构同样采用的是承载式车身。

　　宝马-X5

　　2014款X5 xDrive35i典雅型【厂商指导价：85.28万元】

　　追求高品质的驾控体验是宝马X5区别于同级别竞争对手的最大特点，宝马X5在外观造型上使用了较为犀利的线条，更多的锐角设计让它看起来更有攻击性。天使眼大灯和双肾型进气格栅的经典搭配让宝马X5有着非常高的辨识度，同时2014款X5在前、后保险杠的设计上都做出了一些改进，修正了老款塑料感过于明显的问题，整体的设计感受与车型的定位也更加合拍。

　　宝马X5的内饰带有明显的家族式风格，扎实的用料和严谨的做工一贯是宝马的品质保证，布局合理的中控台按键设置合理，上手度方面没什么难度。特别是向驾驶员一侧倾斜的中控面板，很明显地表示出了宝马始终将驾驶者的感受放在第一位。应该说宝马的内饰设计在质感上力求让人们的眼睛放松，无论是在内饰材质的选择上还是在内饰整体的造型方面都很好地贴合了整车氛围。

　　车身尺寸上，宝马X5的长、宽、高分别为4909mm、1938mm、1772mm，轴距为2933mm。在乘坐空间的表现上宝马X5很好地体现了对车内空间的有效利用，通过爱卡汽车对宝马X5车内乘坐空间的实际测量后我们给出了“宽裕”的评价，相信这也是宝马X5对消费者的一大吸引力所在。身高1米82的体验者在宝马X5的前排可以获得一拳左右的头部空间，在后排所能够获得的最大头部空间和腿部空间均为一拳左右。

　　在动力上，2014款宝马X5的这款推荐车型搭载的是一台3.0L排量的直列6缸涡轮增压发动机，其最大功率为225kW(306Ps)，最大扭矩为400Nm;传动系统上与这台发动机所匹配的是8挡手自一体变速箱。

　　2014款宝马X5 xDrive35i领先型搭载了宝马引以为傲的xDrive智能全时四驱系统，采用了多片离合器式的中央差速器;这套xDrive控制系统可以实时监控行驶速度、车轮转速、最大转向角度和油门踏板位置，同时根据行驶状态和驾驶员做出的反应，将动力准确地传输到所需位置，以便最大程度转换成有效的牵引力。在车辆的悬挂结构上，宝马X5 xDrive35i领先型采用的是双叉臂式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的组合。

　　以上是给大家介绍的说走就走 五款适合全路况条件的SUV车型，希望对您有所帮助!