这些信息往往对于使用者十分有价值，它能更好地帮助使用者了解自己的运动过程、运动轨迹和个人体能消耗，从而可以对运动进行记录和优化。同时，这些信息也能通过网络分享给朋友，让运动不再是个人的，而是可以在一个更大的社区内进行交流和分享。
哥本哈根轮的项目首次公开发布后，由SENSEable实验室进行了4年的研发和改进。但其实Assaf Biderman在发布哥本哈根轮之后就打算推进它的商业化量产，但与合作伙伴的协商拖慢了整个进程。尽管哥本哈根轮的技术也吸引到许多大公司的关注，但Assaf Biderman并没有考虑过接受收购和投资的要约，因为他对Superpedestrian公司独自成长壮大有信心。
而由Assaf成立的初创公司Superpedestrian获得了麻省理工的授权证书，拥有对哥本哈根轮进行出售的权利，并决定将该项目进行市场化和投入生产。2013年公司获得了2.1万美元的投资，投资人包括Spark Captical，Tumblr的创始人兼CEO David Karp。
Carlo Ratti表示这项技术顺应了量化生活(Quantified Self)的趋势，鼓励了使用者对个人生理信息的自我跟踪;而在城市和社区的层面上，感应器可以实时收集自行车所经过地区的信息，而这些与城市环境息息相关的信息通过各地的使用者能被大量获取。这些信息在实现线上共享后能建立起庞大的数据库，对环境分析、城市规划以及个人出行都有重要的意义。Assaf Biderman认为通过收集城市的路面和环境信息能让市民参与到管理和维护公共资源中来，同时也能鼓励市民参与到环保中来。
但哥本哈根轮最根本的作用还是为了让更多的人使用自行车这种更环保、更健康的代步方式。哥本哈根轮的出现突破了自行车使用的许多瓶颈。Assaf Biderman提到“哥本哈根轮能令更多的人参与到自行车的运动来，因为它能扩大人们的行车范围并让骑行更加轻松，长距离和陡峭的山坡也不再是骑行的障碍。”
它为人们提供的便利能改变人们的出行方式，Assaf Biderman认为这种环保的出行方式除了能减少排放和提高空气质量，还能让使用者以另一种方式去感受他们所熟悉的城市、和朋友互动以及锻炼身体。
Assaf Biderman和Carlo Ratti都认为，SENSEable实验室和初创公司Superpedestrain的宗旨都是希望通过新技术来改善人类的生活方式，促进人类和环境的友好关系，而哥本哈根轮作为其中一个项目也旨在提高人们的生活质量。
对于未来，Carlo Ratti说：“希望能以哥本哈根轮作为开端，创建一个更广阔的平台以推动人力运输的交通方式。”Assaf Biderman则在具体的操作上表达了他们会考虑在未来和骑行者及软件开发人员合作，研发更多和车轮相匹配的手机软件。但目前，Superpedestrain公司希望更加专注在哥本哈根轮的市场化推进上。
