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赣深高铁开展接触网冷滑试验 预计可在8月启动联调联试

赣深高铁是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高速铁路,自2016年12月22日起,赣深高速铁路广东段开工建设,经过4年多的建设施工,该线路广东段建设终于进入最后的倒计时阶段了,近日,据获悉,赣深高铁广东段正开展接触网冷滑试验,预计可在8月启动联调联试,计划于12月18日通车。

8月12日,据媒体方面在赣深高铁光明城站附近捕捉到接触网检测车组的身影,这说明赣深高铁冷滑试验工作正稳步推进。

据了解,冷滑试验是指在接触网不受电的情况下,通过机车受电弓的滑行,对接触网进行动态试验检查,确认有关部位是否满足设计和验收标准。赣深高铁正式开通前,还将接续开展接触网送电、热滑、联调联试等工作。冷滑试验为这些后续工作奠定了基础。

据介绍,本次冷滑试验范围为粤赣省界至阳台山线路所、光明城站、东莞南站、仲恺站、惠州北站、河源东站、河源北、龙川西站、和平北站相关站线,以及阳深联络线上下行、阳深联络线疏解线等。而今天所进行的光明城至阳台山线路所段的冷滑,是本阶段冷滑的最后一段。

赣深高铁开展接触网冷滑试验 预计可在8月启动联调联试
赣深高铁开展接触网冷滑试验 预计可在8月启动联调联试 图片来源:摄图网

此外,据在建设的光明城站看到,赣深铁路在原有广深港高铁光明城站东侧新建了站台和站房,目前站房已见雏形,东侧广场仍在进行土地平整。站房内的施工人员正在进行内部装修。光明城站为侧式站台,站台上正在安装各种标识导向。

同时,两台钢轨打磨车正在不断来回地对光明城站内的轨道进行打磨,现场一片热火朝天的景象。

赣深高铁客专作为京九高铁最南段,是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路贯穿江西赣州与广东河源、惠州、东莞、深圳等地,正线全长约436.37公里,其中广东段全长约301.8公里,设计最高时速为350公里每小时。其中广东段设有10站;深圳段设有2站,共32公里已投入建设;规划运输能力为5000万人/年。

近期,深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平透露,赣深铁路预计12月18日通车。这条线路开通以后,赣州至深圳的通行时间将由现在的7小时缩短至2小时,对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”具有重大战略意义。

以上便是赣深高铁开展接触网冷滑试验,预计可在8月启动联调联试的相关内容,希望对大家有帮助。

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