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深圳首条跨海隧道妈湾通道工程鹏城号盾构机刀盘顺利下井

 深圳交通建设又有新进展了,深圳跨海隧道建设又前进一步了,据获悉,8月27日,深圳首条跨海隧道——妈湾跨海通道工程迎来重大施工节点,“鹏城号”盾构机刀盘顺利下井。

妈湾跨海通道工程位于深圳市西部,途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域。路线呈南北向布置,南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处,向北穿越前海湾海域,最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处,路线全长约8.05km。

据承建方介绍,妈湾跨海通道工程包含两条大直径盾构隧道,工程盾构段全长2063m,其中位于二标段宝安大铲湾的“妈湾号”盾构机已于今年7月15日始发,目前已掘进140m。本次盾构机刀盘下井为工程一标段“鹏城号”盾构机,在掘进过程中妈湾海底隧道上覆层厚度达35m,对设备性能和施工技术要求极高。

深圳首条跨海隧道妈湾通道工程鹏城号盾构机刀盘顺利下井
深圳首条跨海隧道妈湾通道工程鹏城号盾构机刀盘顺利下井 图片来源:摄图网

“鹏城号”盾构机全长110m,重约2500t。盾构机刀盘直径达15.55m,超5层楼高,单个部件重562t,与吊具总重达600t。在今天盾构机刀盘下井吊装过程中,使用一台800t的履带式起重机和一台400t履带式起重机协助完成了刀盘翻身及吊装下井。

“鹏城号”盾构机于今年6月中旬抵达鹏城,拼装工作时间紧任务重,同时面临着高温酷暑、暴雨台汛和严峻的疫情防控形势。在复杂形势面前,妈湾跨海通道工程项目组顶着巨大的压力,采取了多项应对措施。一是对“三伏”天气合理安排错峰施工、多项“凉”策并举战高温、斗酷暑、保生产;二是成立防汛领导小组,领导带班作表率,层层抓牢安全责任,守牢安全底线,做好台汛防护工作;三是坚决严格落实疫情防控“6个100%”,做到常态化防控,筑牢疫情防控生命线。

据了解,“鹏城号”盾构计划于今年十月始发,20个月完成长达2060m的盾构推进。妈湾跨海通道是一条由南山前海片区直达宝安中心区的城市快速路,对于完善“特区中的特区”前海外部路网结构,链接南山港区的疏港货运交通,兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通,实现前海货运与客运相分离,实现城市发展空间的拓展与整合,完善前海片区交通网络有着十分重大的意义。

转载来源:深圳特区报

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