道路建设对于提升交通有着重要帮助，目前，深圳各区均不断改善道路品质，提升交通文明指数，8月19日，盐田区召开道路品质提升三年行动新闻发布会，盐田区委区政府提出将于2021～2023年实施道路品质提升三年行动。

该行动标志着盐田区为助力“产业兴盐”、打造高品质全域旅游示范区、提升辖区居民幸福感获得感以及加快高质量全面建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区迈出实质性步伐。

据获悉，根据计划，未来三年，盐田将对近50条道路进行升级改造，在增强城区道路连通功能的同时，进一步提升道路品质，建成一批具有示范效应的高品质街区。

近年来，盐田区一直高度重视城区交通改造工作。已逐步完成24条主干道路的品质提升，交通环境提升初见成效。但目前仍存在道路设施不完善、自行车道缺失、铺装破损老旧等问题。

深圳盐田区将于2021至2023年实施道路品质提升三年行动 图片来源：摄图网

对此，道路品质提升三年行动将以“一年有改善、两年见成效、三年大提升”为目标，逐年递进、分步实施相关解决举措。

在实施策略方面，主要分六个方面，分步统筹实施：

一是强化对外连通。完成坪盐通道、盐港东立交、明珠道改造等三大重要通道建设，同时，推进盐龙大道、盐坝高速市政化改造的实施，补齐对外交通短板，强化盐田区对外辐射能力和服务能效。

二是完善慢行功能。盐田区空间尺度适宜、生态环境优良、山海资源丰富，特别适合慢行出行，但全区仍有21%的道路人行道缺失、61%的道路非机动车道缺失，我们将结合道路的新建和改造，同步对人行道、非机动车道、自行车停放点等进行系统完善，打造慢行友好城区。

三是打通14条断头路。3年内打通明珠三街、盐田一街等全区14条“断头路”，畅通交通微循环，构筑布局合理、结构完善、组织有序的城区道路网络;此外，结合城市更新新增一批次支路，进一步补密次支路网。

四是提升28条道路品质。未来3年计划对盐梅路、沙深路等28条现状道路按骨干道路、城区道路、社区道路分级分类进行品质提升，其中井盖、路名牌等市政设施沿用深圳市统一标准，铺装系统、街道家具、灯具要素制定盐田区品质标准并采用家族化设计，融入鱼灯舞、疍家等盐田历史文化元素。

五是打造三大主题街区。结合道路绿化提升以及沿街立面改造，打造人性化、精细化、品质化的“完整街道”，并通过识别沙头角、临港产业、大小梅沙三大组团特色，构筑深港旅游、临港智创、海滨文旅三大主题街区。

六是建设“三横六纵”慢行廊道。盐田区半山健步道、东部滨海公路和海滨栈道等衔山、融城、亲海“三横”已基本成型，下一步将重点打造沙深路-园林路、海山路-梧桐路、梧桐山大道、北山道/盐田河栈道、大梅沙云步道、小梅沙叠翠湖云步道等“六纵”山海慢行廊道，实现山、城、海有机衔接，加快建成东西相连、山海相通的“三横六纵”慢行骨架网络。

对于为什么还要大力开展道路品质提升工作，据市交通运输局盐田管理局主要负责人李波先生表示：主要是基于三个方面，一个是基于现实需求，盐田区道路在末端道路微循环，慢行出行体验、山海旅游资源贯通等方面还有待提升，比如目前盐田区的中英街、大小梅沙、东部华侨城、海滨栈道已形成局部热点，但旅游慢行网络还没有形成，可以说，“网络连接不畅+出行品质欠佳”成为制约盐田区整体经济和旅游消费发展的瓶颈，所以道路品质提升势在必行。

第二方面，这是盐田区的一项民生工程，这项工作年初在政府工作报告里面已经写入了，这是我们必须完成的任务，同时这也是未来提升辖区居民幸福感获得感的重要举措。

第三方面，这是区委区政府近年来的一项重大战略，也是近三年的重点工作，陈清书记、飞波区长高度重视，多次主持召开会议研究、现场调研，亲自谋划、亲自推动，道路品质提升这项工作对于我们打造全域全季旅游示范区，加快高质量全面建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区具有重要的意义，我们必须落实好完成好。

针对盐田更舒适的慢行系统，三年行动计划的安排方面，过去2年，为发挥盐田区山城海自然资源优势，盐田区先后实施了半山健步道、深盐路景观提升和海滨栈道整体重建等3个重点工程，基本构建形成串联东西的横向三条慢行主廊道。目前这次计划是在“三横”基础上重点完善衔接山城海的“六纵”慢行网络，最后形成“三横六纵”慢行骨干网络体系。通过这个慢行网络体系连通半山公园带登山口、海滨栈道入口、地铁站、商业区、停车场等，并增开旅游微巴线路，分不同群体、不同交通方式和不同服务场景，提升道路设施、完善三网融合、优化导视指引，最后实现通山达海。

以上便是深圳盐田区将于2021至2023年实施道路品质提升三年行动的相关内容，希望对大家有帮助。