姚信民（武汉市交管局新闻发言人）：城市交通拥堵，很大部分原因是司机不遵守交通规则。一些司机没看到交警，就心存侥幸。现在全市共3000名交警，警力十分有限。开展市民举报有奖活动，就是希望全社会都参与到交通安全工作中来。交管部门将一如既往地支持市民举报交通违章行为，也希望司机朋友能自觉遵守交通法规。

胡润洲（中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长）：只要举报人不是出于牟利甚至故意“找茬”的动机，都应该提倡。举报有奖，从维护交通秩序、提倡交通文明的角度看，有积极意义，希望广大交通参与者能理解。维护交通秩序的人，越多越好！

廖辉（私家车主）：作为交通参与者，自己被罚款了，不应该怪那些拍摄者，因为不违章，就不怕被人拍。

潘抒捷（学生）：违规拍摄是拍客出了问题，与政策无关。只要政策确实有利于减少“酒后驾车”、“闯红灯”等行为，有利于公共交通安全，就该坚持。

5月27日，两名男子因交通违法被罚，迁怒于事发地的拍客周先生，将他打了一顿。周承认，他连续2个月都在该处拍摄，共举报了数百起交通违法行为（晨报3日A14版）。打人肯定不对，但目前奖励市民拍摄交通违法的政策，是否正在变成一些人的赚钱工具？这样的政策还应不应该继续下去？

戴志良（湖北扶轮律师事务所律师）：让市民拍摄交通违章，是执法部门自己放弃了行政义务。普通老百姓不是执法者，很难掌握一个度。纠正交通违法行为，是交管部门的行政义务，不应转嫁到市民头上。而且有奖举报，会让一些人以此为生，执法过程中，存在着各种利益问题，取证是否合法，也值得商榷。民警执法，都必须着警服，那老百姓参与其中，能不能作为处罚证据，很难说。

李建国（出租车司机）：我最讨厌拿着摄像机在街上拍啊拍的人。说实话，纠正违章的目的是什么？就是教育驾驶员不得违章，不应该以罚代法，如果大家都像周那样，一味去拍违章，会催生“钓鱼执法”这样的极端事件。打人固然不对，但为个人利益参与到执法行动中来，更不公平。

刘力（市民）：用金钱刺激市民拍摄交通违法，不利于社会道德的建设。长期下去，在一定程度上会影响社会和谐。要真正达到人人遵守交通规则，交管部门更需责任担当，不如在醒目处标明“此处电子监控”，这不仅大大降低行政成本，更可提高效率，保证社会公平。记者朱凯

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广州在2003年7月就推出奖励市民拍摄交通违章活动，但两个月后即暂停。因为活动中，有拍摄者涉嫌制造拍摄机会，比如在车道上故意放置障碍，令行驶车辆轧实线中招，部分拍摄者甚至对司机进行敲诈勒索。此后，广州规定，对同一人上交的照片，交警部门每天最多采纳15张。