深圳地铁4号线一直以来客流量都是非常的大，近日，为方便市民出行，深圳地铁4号线再次进行调整，早高峰增加3个班次，平均行车间隔将压缩54秒，同时客流管理新增3个车站。

　　近日，从港铁(深圳)获悉，为进一步提升地铁4号线(龙华线)工作日早高峰的列车服务，4月10日起，红山站至福田口岸站维持最小行车间隔2.5分钟，清湖站至红山站的平均行车间隔将压缩54秒，同时清湖站至福田口岸站工作日早高峰每天增加3个班次。

　　据悉，随着龙华区的高速发展，以及深圳市政府以地铁为骨干的交通运输政策的强化，深圳南北交通需求急速增加，4号线客流一直持续增长，逐步成为龙华区市民上下班的通勤工具。

　　为了更好地服务乘客，4号线将从4月10日起进一步提升工作日早高峰的列车服务，即红山站至福田口岸站维持最小行车间隔2.5分钟，清湖站至红山站的平均行车间隔将压缩54秒，同时清湖站至福田口岸站工作日早高峰每天增加3个班次，每月可多载超过12万人次，此举对清湖站、龙华站、龙胜站、上塘站出行的市民而言，出行体验将有明显提高。

　　另外，鉴于上塘站的客流特点，在上塘站始发的空车时间将由此前的7:59提前至7:49，敬请留意。

　　同时，为了引导乘客更有序搭乘地铁，在早高峰时段，港铁(深圳)公司将在深圳北、白石龙站实施客流管理的基础上延伸至龙华、龙胜、上塘三个重点车站，采取在站厅或站外的区域进行客流管理措施，确保进入站台的乘客能够有序地搭乘列车，以此进一步降低列车的非常规停站时间来提升列车运营效率。

　　虽然客流管理一定程度上会让乘客感觉到“麻烦”“费时间”，但在客流高峰时段，当线路车辆、信号等设备已经到达投用极限，仍旧无法满足大客流需要，就必须通过限流来控制单位时间内的客流量，以此保障乘客的安全和线网运行顺畅。

　　也就是说，这几个站有可能早高峰要多排队几分钟才能进站，大家最好早一点出门。