（12月10号更新）。。。

地铁3号线12月9号全线轨通

　地铁3号线昨日全线轨通，图为益田站最后一模道床浇注完成。

　　12月9日，随着地铁龙岗线(3号线)延长段益田站最后一模道床浇注完成，地铁龙岗线实现全线轨通。据悉，地铁龙岗线全线计划于2011年6月开通试运营。

　　据了解，地铁运营必须经过“四通”，即桥隧通、轨通、电通和车通。今年8月地铁龙岗线已实现“桥隧通”即桥梁隧道全通，此次“轨通”即全线轨道铺设完成。

　　地铁龙岗线全长约42公里，按不同敷设方式分为高架段和地下段，其中高架段(草埔—双龙)含车站16座，已完成全部建设任务将于年底开通试运营;地下段(益田—草埔)含车站14座，此次的轨通为后期的轨道调试、线路信号安装和电通等工作奠定了条件。

　　【又讯】(记者 毕国学 通讯员 王朝霞)着装整洁严肃，队伍威风凛凛，队列整齐划一。为进一步提升地铁运营安全保障，为即将于年底开通试运营的地铁3号线高架段保驾护航，8日下午，地铁3号线运营管理执法大队正式成立。市轨道办、法制办、市交委等有关单位领导参加揭牌仪式，并试乘地铁3号线列车。

　　据了解，3号线执法大队的主要职责是维护地铁运营秩序，保障地铁设施和运营安全，同时对地铁安保区范围内的地基基础工程施工作业活动，以及其他可能危害地铁设施安全及运营的工程建设活动进行监督管理。

　　据介绍，3号线执法大队执法范围涵盖地铁3号线全线共30座车站，还包括福田、布吉交通枢纽和老街综合换乘体三大管理区域。执法大队设4个一线执法中队，目前已到位40余人，主要承担地铁3号线高架段(含16座车站)的运营管理执法任务。

　　据悉，地铁3号线沿线车站共设置10个执法值班室，供一线执法人员现场处理案件之用。执法大队的管理引入视频监控系统，能对各车站情况进行实时监控和录像，用科技手段解决执法取证困难的问题，执法效率和办案质量有了切实保证。

　　地铁3号线-龙岗线(益田村-坪地)：

　　老街站(中海商城)→东门中站(中兴街与东门中路交汇处)→人民医院站(东门北路人民医院处)→田贝站(田贝四路与翠竹路交汇处)→布心站(太白路布心小学处)→布吉联检站→布吉客运站(深惠公路泰明广场处)→龙珠花园站→汇福花园站(深惠公路康达尔花园处)→丹竹头站→育马场站→塘坑站→龙兴街站

　　3号线西延段设上步中路站、华强北站、莲花二村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站共8座车站，其中有7座车站分别与地铁1、2、4、7、16号线换乘，在中心公园设停车场1处。

    深圳市轨道交通龙岗线（3号线）工程的全线是由福田区的益田村至龙岗的双龙，总长约41公里，设车站30座。分两期建设，一期工程（即在建段）由红岭至双龙，线路长约32。86公里，设车站22座。二期工程（即西延段）工程由益田至红岭，线长约9公里，设车站8座。预计2011年6月30日建成通车。

3号线：从福田益田—龙岗双龙，其中，双龙-红岭据称是于2010年10月通车，红岭-益田据称将于2011年6月通车。

据此，深圳今年年底将有60公里地铁线投入试运营，加上目前已经运营的近30公里线路，深圳地铁运营线路将达到90公里，轨道交通网络初具规模。

深圳轨道交通二期工程约有150公里地铁线，除上述今年年底试运营路段外，包括4号线、5号线在内的90公里，将在明年6月底前投入运营。