关键词·人才

　　应从制度上更新社工收入标准

　　“《深圳市高等教育发展‘十三五’规划》提出的新目标是到2020年，高校数量达18所左右，在校生约20万人。要实现这个发展目标，需要一支强大的高等教育人才队伍支撑。”不少政协委员把“人才”话题作为今年重点关注的对象，市政协委员刘连福便是其中之一。

　　市政协委员刘连福

　　刘连福表示，目前，深圳有全日制高校10所，要实现新目标，便需加大高等教育人才引进力度。因此他建议，对《深圳市人才认定标准(2015)》进行适当修改，将国家级教学名师认定为国家级领军人才。

　　在市政协委员孙亚华看来，除科技人才、高等教育人才外，社工也是人才的重要组成部分。“去年，社工已写入我国职业分类大典的专业技术人员类别中。我们要承认他们是人才。”孙亚华表示，目前社会对社工的认识不足，政府应从制度上更新社工的收入标准，给予社工人才认可及合理社会地位，使其在融入城市的同时，更好发挥专业作用服务社会。人才问题也吸引了市政协委员赵晓山的目光。赵晓山认为，政府可每年划拨整备用地建人才引进保障性住宅区，加大力度建立市区内人才房、专家房，为新引进的专家提供地理位置适宜的住房，有利于外来专家尽快融入深圳。

　　关键词·治水

　　政府可向公益组织购买监督服务

　　市政协委员李毅对水环境治理关注多年，感触颇深。在今年市“两会”上，他依然把目光投向了治水。李毅表示，国家将全面推行“河长制”，接受社会公众监督是落实“河长制”的重要抓手之一。鉴于国外经验，李毅建议，政府可向公益组织购买监督服务，投入费用让公益组织来负责监督的工作。

　　在李毅看来，公益不应该是免费，这也是国际上通行的“准则”。要让公益组织长期健康发展，就需要与政府互动，由政府扶持并推动公益组织的发展，同时，也能更好地把环境治理和保护置于公众监督之下。

　　此外，李毅还分别对垃圾分类和口岸环境改善提出了自己的看法。“深圳要做好垃圾分类应真正从娃娃抓起，让小手拉大手真正落地。”对于口岸环境，李毅直言不讳，“深圳湾口岸公共厕所味道大，问题存在多年一直未能解决。而皇岗口岸人行步道系统差，通往室内停车场的步道只有下行的电动扶梯，没有上行的电动扶梯，对于带行李的人非常不便。”李毅表示，公共场所设施应人性化设计，多考虑公众的需求。

　　关键词·道路施工

　　应设占道施工违规举报热线

　　“有些单位很任性，占道施工的项目，一做就是好多年，最长的甚至有十几年，工程就是不推进。”市政协委员蒋雷去年的提案瞄准了井盖，今年则关注于占道施工的管理问题。他告诉记者，道路施工、开挖本身对市民出行具有影响，而有些工程却由于“地下管线没有判明、征地没有完成、设备人力不足等原因”进度迟缓。

　　因此，他提议，建立更加严格科学的占道施工审批规定，严格压缩占道施工工期和施工范围，并建立更加严格的占道施工违规处罚机制和占道施工违规投诉机制，设立占道施工违规举报热线，利用交委、交警门户网站，开辟占道施工违规举报版块，对于有效投诉的市民给以一定金额奖励，让占道施工处在全体市民的监督之下。

　　关键词·慢行系统

　　可划区域试行立体式通行模式

　　“城市病是因汽车进入城市而产生，并随着汽车的普及而加重。”对于如何改善交通，市政协委员崔军提出了创新城市模式的想法。

　　市政协委员崔军

　　崔军认为，在一个平面上建立慢行系统比较困难，绿道、人行道、自行车道以及公交系统难以完美融合，在这种情况下应考虑搭建立体式通行模式，例如下层道路为快速交通，上层道路为自行车道和人行车道，再通过先进技术把两者系统联系起来。

　　“这个方案在长沙市试点成功了，节约了很多地，也节约了很多资金，给政府带来40多亿元的收入，很好地解决慢行和绿化问题。”崔军建议，深圳可划出一片区域试行该方案，例如经常交通堵塞的科学园片区，通过创新思维解决城市交通拥堵难题。