7月9日上午，备受深圳市民关注的沙河西路(高新南九道-茶光路段)改造工程和南坪快速路二期全面建成通车，进一步完善了深圳市横向的路网结构，市民交通出行将更加舒适畅通。

深圳沙河西路改造工程和南坪快速路二期7月9日通车

沙河西路(高新南九道-茶光路段)改造工程，是以现行的城市主干道为基础，逐步提升为城市快速路，项目南起高新南九道，北至茶光路，全长约4.53公里。据了解，其中后海立交新增西转北匝道，方便高新科技园区与西丽方向的交通联系;深南立交新增南转西、西转北两个方向的左转匝道，使深南立交成为全互通立交。

玉泉立交

后海立交

在装饰设计、行道辅装、道路美化三大方面也是采用了极具众多艺术工艺，在保证市民通行时更加安全和舒适的前提下也打造了优美的通行环境。

深南立交

项目的建成通车有利于特区路网结构的完善，不仅提高了特区西部南山组团南北向交通走廊上的道路通行能力，缓解沿线交通压力;也方便沿线科技园、西丽等片区之间的交通联系，改善周边居民交通出行环境，节约交通出行成本。在南山区面临日益严峻的交通状况下，沙河西路改造工程给周边交通环境进行了极大的改善，为市民打造了一个安全畅达的交通环境。

南坪快速路二期麒麟立交至南头立交段，为左右幅分离式高架桥结构，左幅全长2810米，右幅全长2915米，西起原南头检察关，东至南海大道。因为全线涉及到小区较多，按照环评报告的要求，设置了1800米全封闭式声屏障。项目有1.8公里是骑跨平南铁路的高架桥，是全国首例骑跨铁路营业线1.8公里施工项目。

中山园声屏障

该项目的建设打通了前海片区对外交通的重要通道，加强前海片区、宝安区对外交通联系，完善了城市第二圈层横向联系通道。从南山北部到宝安前海片区，可以直接通过南坪快速路，市民可节约将近15分钟的车程。

新屋隧道

塘朗立交

最后一段的通车，即南坪快速路全线的开通，也预示着深圳市干线路网“十横十三纵”的重要一横画上完美句号，标志着前海片区又增加一条直接对外交通通道，同时也大大缩短前海至塘朗沿线的时空距离，缓解北环大道交通压力。

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