近日，深圳地铁拟调整深惠城际大鹏支线，主要调整存车场动走线、新大站以及存车场位置，现征求公众意见。

深圳地铁调整深惠城际大鹏支线

日前，深圳地铁官方网站发布公告，深惠城际大鹏支线出现调整，存车场动走线由原方案地下线调整为高架线。目前深圳市地铁集团有限公司正在征集公众意见。

据悉，《深惠城际大鹏支线铁路工程环境影响报告书(征求意见稿)》已于2020年11月2日—13日完成征求意见稿信息公开。由于公示后设计方案进行了优化调整，为进一步征求广大公众的意见和建议，接受公众的监督，5月7日，深圳地铁发布深惠城际大鹏支线铁路工程环境影响报告书征求意见稿信息公开(补充公示)。

深圳地铁调整深惠城际大鹏支线（摄图网）

本次信息公开调整内容如下：

①存车场动走线由原方案地下线调整为高架线;

②新大站由原地下二层站调整为地下一层站(站厅层设置于地面，站台层设置于地下);

③存车场位置整体向东平移210m;

④其余局部调整内容详见环境影响报告书。

深惠城际大鹏支线铁路工程起于龙城站，终至新大站，途径龙岗区、坪山区和大鹏新区，设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站，正线区间采用地下敷设方式，线路全长39.387km。设新大存车场1座，存车场动走线1.3km，设新大牵引电力合建所1座，与深大城际共用坪山牵引电力合建所。

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