11月18日，赣深铁路深圳段最后一片箱梁成功预制，标志着赣深铁路深圳段箱梁预制任务全部完成，下一步，线路将进入无砟轨道板和轨道铺设施工，预计2021年建成通车。

赣深铁路深圳段箱梁预制全部完成

箱梁预制就是在独立场地(制梁场)提前预制好箱梁，结合架桥机可在桥梁下部工程完成后进行架设形成桥面。

▲制梁进行中

▲箱梁架设完成

光明城制梁场位于光明城站左侧，占地面积约130亩。自2019年1月进场以来，面临工期紧、任务重的压力，项目部建立健全各项管理制度，形成标准化制度机制，多次召开制架梁专题讨论会，保障钢筋制作、绑扎、模板安装以及混泥土浇筑等各项工序分工明确，实现了工场作业、流水化的管理，确保了梁场各项工作的有序可控。

▲工程建设者们庆祝圆满完成制梁任务

赣深铁路光明城制梁场于2019年5月21日顺利开盘生产出第一片箱梁，8月10日通过公司内部技术鉴定，9月10日通过国家级认证工作，经过近18个月的奋战努力，2020年11月18日圆满完成最后一片箱梁浇筑，共计完成343片箱梁预制。

赣深高铁将成为广东又一出省的快速通道

赣深高铁客专作为京九高铁最南段，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。该线路贯穿江西与广东两省，沿线途径赣州、河源、惠州、东莞、深圳等地市，正线全长约436.37公里。其中，江西省境内134.567公里，广东段全长约301.8公里。

其中广东段设有10站;深圳段设有2站，共32公里已投入建设。设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。

 

通车后，赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时，对推动赣粤两地深度融合、发挥粤港澳大湾区经济辐射带动作用，具有重大战略意义。

目前，赣深高铁(深圳段)各项工作正在平稳推进中。预计2021年建成通车。届时，该线路将成为广东又一出省大通道!

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