据从市交警局获悉，2019年4月1日起至2021年3月31日对快递、环卫行业电动三轮车实施过渡期备案管理。过渡期间，合格备案快递配送、环卫作业电动三轮车可在深圳市部分道路行驶。

　　国家六部门联合发文 清理整顿电动三轮车

　　2018年11月2日，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地方人民政府组织开展对电动三轮车等低速电动车实施清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。

　　《通知》明确要开展以下三个方面工作：

　　1、开展低速电动车生产销售企业清理整顿。

　　2、严禁新增低速电动车产能。

　　3、建立长效监管机制，研究设置一定时间的过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。

深圳将取缔未备案电动三轮车 今起实施备案管理（图片来源：摄图网）

　　市交警局副局长冯新毅表示，深圳市作为机动车密度全国排名第一的城市，机动车保有量已接近400万辆(不含摩托车、港澳车)，平均每平方公里1728辆、每公里道路567辆，高峰小时饱和度达到90%。而深圳市90%道路没有设置非机动车专用道，绝大多数非机动车道与人行道共同设置，电动三轮车只能在机动车道行驶，电动三轮车无论是在人行道、非机动车道或机动车道行驶，都会影响其他交通参与者，同时会影响整体交通秩序。

　　电动三轮车驾驶员要有D照驾驶证

　　根据《深圳市特殊行业电动三轮车过渡期管理方案》，结合深圳市实际，市交警局联合市交通运输局、市邮政管理局、市快递行业协会、市环卫清洁行业协会、市电动自行车协会2019年4月1日起至2021年3月31日对快递、环卫行业电动三轮车实施过渡期备案管理。过渡期间，合格备案快递配送、环卫作业电动三轮车可在深圳市部分道路行驶。

　　目前，市快递行业协会、市环卫清洁行业协会配合市公安交警局、市城管局、市邮政管理局对备案人员和车辆实施统一管理，做到“八个统一”：统一安全制度、统一车辆标准、统一车身外观、统一购置保险、统一信用管理、统一佩戴头盔、统一服装样式、统一车辆备案号牌。

　　“电动三轮车道路交通违法和交通事故将统一参照机动车实施管理。”市交警局禁摩限电办交警陈赟表示，驾驶人员要具备三轮摩托车驾驶资质(持D照驾驶证)，驾驶人驾驶备案车辆应当佩戴具备3C认证的摩托车安全头盔。每辆电动三轮车最多绑定3名驾驶员,且每个驾驶员只能同时绑定2辆电动三轮车。

　　值得一提的是，目前深圳暂时不能考取D照驾驶证，有需要市民可以前往东莞等城市进行考试。

　　“备案电动三轮车在原特区内、原特区外部分道路禁止通行(可通行道路详见深圳ZAKER)，未备案电动三轮车全市禁止通行。”陈赟指出，在可通行道路上，备案电动三轮车在设有独立非机动车道的道路的非机动车道行驶;在非机动车道与人行道共同设置的道路，或者没有独立非机动车道的道路，应当在机动车道靠右行驶。

　　过渡期后将采用“2+4模式” 实施末端配送和环卫作业

　　过渡期后，深圳将采用“2+4模式”(两轮电动自行车+四轮新能源微型汽车)实施末端配送和环卫作业。

　　“过渡期，我们会给行业1.2万个过渡期配额指标(其中快递行业10000个备案配额、环卫行业2000个备案配额)，将电动三轮车转型升级成四轮新能源微型汽车。两年过渡期后所有快递配送、环卫作业电动三轮车予以取缔。”陈赟说，通过精细化管理、加大政府补贴置换投入等手段，加快解决末端配送薄弱瓶颈，不断完善网点设置和末端配送方式，推动快递配送、环卫作业电动三轮车转型升级。

　　执法单位会对不合法的电动三轮车实施清理整顿，建立“严管、严控、严查、严打”的高压势态，对无证驾驶人员予以行政拘留，并纳入考核，坚决打好电动三轮车攻坚战。陈赟说“过渡期内考核评分结果将与政府补贴置换新能源货车及路边停车优惠政策挂钩，具体办法由市交通运输局制定。”

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