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注意 2020珠三角城际铁路广佛东环线最新进展

广佛环线是环绕于中国广东省广州市和佛山市的城际铁路,途经佛山市南海区、禅城区、顺德区及广州市番禺区、海珠区、天河区、白云区、花都区。注意!2020珠三角城际铁路广佛东环线最新进展!一起来了解一下吧!

注意!2020珠三角城际铁路广佛东环线最新进展!

11月15日晚,珠三角城际铁路,广佛东环线东环隧道顺利贯通,这是该线首个贯通的隧道,标志着该项目建设取得又一重大突破。

广佛东环线广州南站至白云机场段

全长约46.75公里,设计时速为每小时160公里,全线设车站8座,分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站。

东环隧道是全线控制性工程,位于广州市白云区钟落潭镇,长891.42米,宽14.8米,高8.6米,设计为曲线隧道。

延伸阅读

广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要构成、珠三角城际铁路网重大项目。

其中广佛东环线是沿线城市组团间的城市快线,对促进广州国际综合交通枢纽建设,形成珠三角区及粤港澳大湾区域经济一体化,提升整体竞争力和辐射带动能力,对建设珠三角世界级城市群有着重要意义。

广佛东环线建成后,广州南站至白云机场只需半小时,天河中央商务区至南站仅需10分钟,至白云机场仅需20分钟。

注意!2020珠三角城际铁路广佛东环线最新进展
注意!2020珠三角城际铁路广佛东环线最新进展(图片来自摄图网)

全线首个隧道贯通

11月15日晚,珠三角城际铁路广佛东环线东环隧道顺利贯通,这是全线首个贯通的隧道,标志着该项目建设取得又一重大突破。

广佛东环线广州南站至白云机场段全长约46.75公里,设计时速为每小时160公里,全线设车站8座,分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站。

中铁二十五局承担了广佛东环线2标段一工区的施工任务,工程包括东环隧道、竹料动车存车场及4座特大桥,并担负占地约1.8万平方米的房建工程以及全线双线93.26公里的铺轨任务。

据了解,东环隧道是全线控制性工程,位于广州市白云区钟落潭镇,长891.42米,宽14.8米,高8.6米,设计为曲线隧道。该隧道所处地形起伏大,植被覆盖茂密,山体水资源丰富,最大埋深96米,最浅仅5米,岩体脆弱易软化,需穿过三段高风险破裂带,易发生变形塌方,施工难度大。由于隧道出口连接白沙村一号特大桥,下方是建成运营的花莞高速公路,洞口场地狭窄,材料机械等运输极为困难。

为安全顺利完成施工任务,施工方利用吊机将材料、机械等直接吊运至隧道出口,并用大型车辆将材料运输到位,减少了运输时间,加快了施工进度。针对复杂地质掘进难题,施工方将浆液注入岩体的裂隙,减少地下水渗透和加固岩体,形成一段安全稳固的施工作业面,顺利实现隧道贯通。

“经过全体建设者的共同努力,今年8月全线桥梁主体工程完工,实现了‘桥通’,此次‘洞通’,意味着项目建设取得了阶段性胜利,为后续铺轨施工的开展创造了有利条件。”中铁二十五局项目书记卓秋英介绍说。

广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要构成、珠三角城际铁路网重大项目。其中广佛东环线是沿线城市组团间的城市快线,对促进广州国际综合交通枢纽建设,形成珠三角区及粤港澳大湾区域经济一体化,提升整体竞争力和辐射带动能力,对建设珠三角世界级城市群有着重要意义。广佛东环线建成后,广州南站至白云机场只需半小时,天河中央商务区至南站仅需10分钟,至白云机场仅需20分钟。

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