近日获悉，广深港高铁福田站主体工程现已全部完工，广深港高铁全长145公里，列车全程只需48分钟。广州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通车，深圳北至福田站计划2014年7月通车，深圳北站至西九龙站计划2015年通车。

　　作为国内最大地下火车站和珠三角重要城际交通枢纽，广深港客运专线福田站主体工程现已全部完工。

　　来自广深港客运专线有限责 任公司的公开数据显示，福田火车站地下厅层中的每根立柱直径均达到1.6米，外层是钢圈，中间则灌满混凝土。至于整座车站，共设8线4站台，为地下三层车站。其形沿益田路走向下沉开挖而成，南北总长1020.7米，最宽处78.86米。这座我国第一座地下火车站，总建筑面积约14万平方米，建成后将成为主 要承担广深港之间高频商务客流集散功能。

　　广深港客运专线线路简介

　　广深港高速铁路又称广深港客运专线，是一条连接广东省广州市、东莞市、深圳市以及香港的高速铁路。也是中国“四纵四横”客运专线中京广高铁至香港延伸线的组成部分，也是珠江三角洲城际快速轨道交通网的骨干部分。

　　广深港高铁全长145公里，广州南站至香港西九龙站行车距离142公里。其中广深段设计速度350公里/小时，现初期运营速度310公里/小时，深港段设计速度250公里/小时。线路途经广州南站、庆盛站、虎门站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龙站共7个车站。列车全程只需48分钟。

　　广州南站至深圳北站于2011年12月26日正式通车，深圳北至福田站计划2014年7月通车，深圳北站至西九龙站计划2015年通车

　　全程花费时间

　　广深港高铁北起广州市，经东莞、深圳到香港，全长142公里，一期工程从广州南站至深圳北站，设广州南、庆盛、虎门、光明城、深圳北和福田6个车站。二期工程从深圳市深圳北站至香港西九龙站。行车速度广深段可高达每小时350公里，香港段250公里，全程只需61分钟，车速比现时广深铁路快一倍。乘客日后亦可转乘内地高铁，往上海只需8小时，至北京亦只需10小时，比现时约可节省逾半时间。