近日获悉，深圳最差公交整改完成，深圳拟建85公里公交专用道。深圳市交通运输委透露，除704路外，巴士集团、东部公交、西部公汽三家公司已就10条排名倒数的线路逐一进行分析，并分别提出相应整改措施。

　　年内建85公里公交专用道

　　深圳市交通运输委日前发布深圳第二季度公交服务指数，并公布市民选出的10条“最差”公交线路。记者昨日从相关交通部门获悉，这10条线路将在本月31日之前全部整改完毕，包括加大高峰期发车密度、缩短发车间隔、增加管理人员现场调度等。

　　针对王荣书记近期在体验深圳公交服务时指出的部分公交线路候车时间过长，少数司机不够遵守交通规则等问题，市交委表示，将结合党的群众路线教育实践活动，开展公交行业文明服务提升百日专项行动。通过21项具体措施服务市民，改善民生。

　　704路公交最难等

　　根据市交委发布的信息，二季度704路公交车位居“乘车等候时间榜”倒数第一名，其问题何在?记者近日前往704路起点南头检查站乘坐体验。

　　记者当天下午1时左右抵达车站，看到一辆704路刚刚驶出。等候了12分钟左右，又有一辆车发出，就记者的乘坐公交车的经验而言，在非出行高峰期，这个等候时间并不算特别长。乘客何女士向记者表示，由于票价比普通公交线路便宜1元，自己经常乘坐该线路，通常情况下在始发站并不觉得车辆难等，但中途上车的话，有时确实要等待半小时以上。

　　704路车队工作人员告诉记者，704路由南头检查站开往西乡桃花源，线路原先配置运力13台，平峰期发车间隔为15分钟，早晚高峰期发车间隔为8分钟，其发车间隔在全市800多条公交线路中并不算长的。但是，704路属于公交支线，采用中巴运营。深圳自2012年年初起，严查中巴车超载，车辆运营过程中不能超员。由于车型容量只有21人，经常发车后一两站就满员了。如果中途没有乘客下车，中途站的乘客就无法上车，因此导致市民感觉候车困难。