学车流程 原地驾驶的内容有哪些(2)

       一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初联动），动作要慢。

       一停顿：当离合器松到进入接力状态时（半联动），动作稍有停顿。

       第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置（全联动）时，动作要慢。

       第二快：当离合器松至完全结合时（进入离合器的自由行程）动作要快。

       两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。

       （6）油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。

       3、 手脚制动器的使用方法：

       1） 手制动器主要是汽车停放时防止溜滑，需要时拉紧手制动器操纵杆。

       2） 制动踏板（脚制动器）的使用方法：

       在静止的车辆上，反复制动踏板，体会制动踏板的自由行程和有效行程。

       在行驶状态下练习根据车速和停车点有预见性的使用制动器，运用制动器要有"轻一重一轻"的过程。

       五、 方向盘的正确握法和打法：

       方向盘要用双手轻轻握着时钟指针9-10点（左手）3-4点（右手），拇指不要放在方向盘内侧，而要偏向上方。

       交叉打法：以向右打为例
方向盘往右转动时，先用双手往右转动，再用左手继续转动下去，右手到右腿上方时松开方向盘，用左手转动，同时右手到12点位置接住方向盘向右转动，左手这时应放回原位（9-10）点。

       直线行驶时，运用方向盘以少推少回为原则，转动量要小，遇眉毛弯时，双手同时转动，就能顺利通过。遇角度偏大的弯道时，应灵活运用方向盘，运用交叉打法，不能一次性打过，如果开始打方向不够，可再补足。
 

       六、 原地加减档练习：

       熟悉各档位。练习档杆、离合器、油门的配合关系。可由教练发出口令或学员自己给自己发口令练习加减档，明确档位与车速的关系，档位随车速变化而变化，冲车提起车速加档，减速速度降低到低档位车速就要减档。

       七、 发动机的启动与熄火

       启动发动机时，先要拉紧手制动器，把离合器踏板踩到底，变速杆挂入空档，稍微踩下加速踏板，把发动机钥匙向右转到底（start）发动机启动后，手马上松开发动机点火钥匙。转动机钥匙，经过5至6秒钟，发动机仍不能起动时，要关掉开关，稍等一下再操作，间隔不小于10~15秒，连续使用不超过3次，防止使用次数过多，烧毁起动机，熄火时，把发动机点火钥匙向左转回。