4档自动变速箱优缺点有哪些

　　如今，自动挡汽车越来越多，在各类自动挡变速箱中，4档自动挡变速箱是比较老的一款了，也是比较常见的一种，那么4档自动变速箱优缺点有哪些呢，下面就一起来看看吧。

　　4档自动变速箱优缺点有哪些

　　1、4速变速箱优缺点：CVT变速箱

　　优点：结构简单，平顺性上佳，省油。

　　缺点：缺乏运动性，可承受扭矩较小，耐用性一般。

　　CVT与别的变速箱都不一样，没有传统意义上的齿轮组，主要是靠钢带来传输动力，通过锥形滑轮来控制传动比，所以CVT理论上具有无限个档位。

　　并且，因为没有齿轮的结合，分离，所以动力也不存在中断，平顺性非常好。因为没有中断动力传输，CVT还可以实现很低的传动比，发动机转速可以控制的很低，油耗自然也会很低。

　　CVT 没有齿轮，当然也就无法承受高扭矩的传输，所以在性能车上是无法使用CVT变速箱的。相比用齿轮传输动力，CVT变速箱就不会存在那种双离合或者高性能 AT的手起刀落的换档快感，驾驶上相对比较无聊。

4档自动变速箱优缺点有哪些（图片来源：摄图网）

　　传输动力只靠一根钢带，长时间的使用，钢带的缝隙会变大，出现松动，传输效率就会下降，那些优点自然也会减弱，所以在美国，采用CVT的天籁的二手车也不是很受欢迎。

　　使用CVT的车型和品牌很多，最常见的就是雷诺-日产联盟下的众多车型，日系品牌比较喜欢用;除了日系，豪华品牌唯一使用的就是奥迪，A4L，A5，A6L，A7都有使用，但是奥迪也准备抛弃CVT了，因为实在不太相配奥迪的运动属性了。

　　2、4速变速箱优缺点：AMT变速箱

　　优点：传动效率高，制造成本低，结构简单，油耗低。

　　缺点：换档冲击大，舒适性欠佳。

　　AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来，既具有AT变速箱的自动特点，也有MT的优点，因为基于MT上改进而来，制造成本较低。

　　不过AMT变速箱最大的缺点就是在换档的时候，动力传输会中断，顿挫感很强，车内的乘员舒适性难以得到保障，所以民用市场现在使用AMT变速箱的，都是因为成本问题。但是因为换档冲击大的原因，更多见于超跑领域。

　　目前使用AMT的车型比较常见的有宝骏560，长安奔奔，上一代的SMART，以及一些很小众的车型。超跑领域，兰博基尼盖拉多，奥迪R8都用过，还有些小众的超跑也使用过，总的来说，已经很少见了。

　　3、4速变速箱优缺点：AT变速箱

　　优点：技术成熟，可靠稳定，平顺性不错。

　　缺点：结构复杂，成本较高，能耗较大。