自动挡车档位介绍与驾驶讲究

 　自动挡相比于手动挡来说，自动挡带来了极大的方便，特别是对于一些不喜欢开车时频繁换挡的朋友，开自动挡的车可以相对减少了不少的程序，下面我们就一起来看看自动挡车的那些知识和讲究吧。

　　自动挡车档位介绍

　　自动档有P,R，N，D，2，1这些档位。

　　并请牢记：

　　P，停车档

　　R，倒车档

　　N，空档

　　D，行车档

　　2、1指强制把变速器限制在某一档以下，比如2就是把变速器强制限制在2档以下。

　　正确的点火动作

　　1. 把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。

　　2. 踩下刹车，点火。

　　3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。

　　4. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。

　　5. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。

　　6.停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。---长时间停车到底放P还是N好谁也说不清.反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。

　　7. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做)，请确认车已经完全停下。

　　自动挡车的讲究

　　车辆直接启动

　　很多朋友在接通电源后，档位停在P挡，直接点火着车。这样做其实并不科学。因为，从P挡到D挡，这个过程中，会经过R挡，这样会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱。那么正确的做法是接通电源后，踩刹车，挂到N挡，再点火。然后换到D挡前进。

　　下长坡用手动挡

　　长时间走下坡车道，一直用刹车来控制车速，会导致刹车过热，强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。我们应该要学会利用挡位来控制车速，把车开到手动模式，利用挡位，用发动机来制动，同时保证刹车的安全。

　　停车等人或等红绿灯

　　一般很多人都为方便，直接挂D挡的等人或等绿灯，如果时间稍微长一点的话，而挂着D挡不能将车完全的停住，那是就要踩住刹车，使得变速器油的温度上升，油液变质，损伤变速箱。所以我们应该挂到N挡等待，时间过长，可熄火，挂P档等待。

　　停车技巧

　　停车时，如果有停车杆之类的东西。不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。如果你这么做了，你会发现，你走的时候，从P挡到D挡会很费劲。这是因为，变速箱的齿轮被咬住了!因此，换挡会非常的困难!所以应该在车辆停到停车杆上以后，挂到N挡，松开刹车。待车辆有一个泄力的过程。然后再挂P档，这是一个将齿轮松开的过程。

　　以上就是自动挡车的知识和讲究，希望可以对有车一族的朋友们有帮助哦。