小心油底壳被顶爆 盘点汽车七大托底陷阱

　　不少减速带的设计相当坑爹，很多车子都有过被减速带托底的遭遇，那种“咔噔咣当”的托底声足以让车主痛彻心扉!其实，我们开车时遇上的托底陷阱又何止减速带呢?车子被蹭出难听的声音还好办，被顶油底壳的话就真是欲哭无泪了。下面，我们就来谈论一下关于汽车托底的七大陷阱。

　　从字面意思看，“托底”的称呼已经算是很客气的了，毕竟“托”还有些悠着点的意思。但现实情况却是，被托底的车子十有八九会挂彩。并不只是那些凸起来的障碍物才会托底。托底陷阱可谓五花八门，凹的凸的都有，而且杀伤力都不小。

　　陷阱一：路面减速带

　　损坏部位：前保险杠、排气管

　　应对方法：减速通过。车速慢了，就能减少减速带对轮胎的冲击以及车辆避震的震动幅度，也就没那么容易被减速带磕到底盘了。

　　陷阱二：陡坡的坡顶及坡底

　　损坏部位：前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等

　　应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法到达坡顶(或坡底)，即以单侧前车轮(左前轮或右前轮)先到达坡顶(或坡底)，避免托底。

　　陷阱三：马路牙子

　　损坏部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管

　　应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。

　　陷阱四：路面异物

　　损坏部位：油底壳、悬挂、排气管

　　应对方法：我们驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。

　　陷阱五：泥泞路段车辙的中间凸起

　　损坏部位：前保险杠、悬挂

　　应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。

　　陷阱六：路面凹陷

　　损坏部位：前保险杠、悬挂、轮胎

　　应对方法：还是和上面提到的一样，注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。

　　陷阱七：没有沙井盖的下水道口

　　损坏部位：轮胎、轮胎附近的外包围

　　应对方法：同样需要驾驶员开车时留心观察路况，注意避让这些“深坑型”陷阱。

　　其他减少托底伤害的实用方法

　　以上提到的应对各种托底陷阱的方法，只是属于“主动防御”，假如车子遇上避无可避必须硬扛的托底陷阱时，“主动防御”就基本用不上了。其实，只要我们提前为车子准备一些“被动防御”措施，也能有效减少托底带来的伤害。

　　1、加装发动机护板

　　发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。对于没有这块护板的车型来说，我们推荐车主加装一块，可以选择金属、树脂或塑料材质，价格便宜的在200元左右。

　　需要注意的是，加装发动机护板其实是有利有弊的：护板固然能减少托底对发动机的伤害，但其会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉，形成安全隐患。特别是一些金属护板，其弊端会更加明显。因此，我们在选装护板时，要注意选择合格的产品。

　　2、喷涂底盘装甲

　　如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。底盘装甲听上去很霸气，但它与坦克那种装甲并不是一回事。

　　3、对爱车的离地间隙心中有数

　　尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解。

　　以上是给大家介绍的盘点汽车七大托底陷阱，希望对您有所帮助!