四款年轻时尚中型车对比 都市精英座驾

　　就在上周六2月27日，上汽通用雪佛兰为我们带来了全新一代迈锐宝XL，相比较旧款车型，迈锐宝XL的定位更高，车身尺寸全面加大，内饰采用了更具质感的设计，而配置等其他方面也有着全面的升级，可以说迈锐宝XL的竞争力有着明显的提升。这也可见上汽通用雪佛兰希望借助全新迈锐宝XL一扫其在中型车市场颓势的决心。而纵观整个中型车市场群雄逐鹿，迈锐宝XL是否真的有实力能够分得一杯羹呢?下面我们为它找来了三个对手，与其一较高下，看看它能否冲击主流。

　　外观对比

　　迈锐宝XL 1.5T双离合锐耀版

　　全新迈锐宝XL在外观设计方面，相比较老款车型发生了翻天覆地的变化，据设计师介绍，新车外观灵感来源于沙滩和海浪，整体感觉更加大气舒展。而作为传承，你依然能够在迈锐宝XL上看到充满肌肉感的设计元素，只是相比较老款车型不再那么硬朗。全新迈锐宝XL的前脸设计个性、大胆，犀利的大灯、镀铬装饰勾勒出的大嘴以及丰富的线条运用都使其看起来与众不同，而车尾部分，全新迈锐宝XL同样没有草草带过，溜背式的车顶与微微上翘的鸭尾完美融合，看起来有一种四门轿跑的感觉。

　　帕萨特 330TSI DSG尊荣版

　　于近期刚刚完成改款的帕萨特与迈锐宝XL走着相同的年轻化路线，只是其变化幅度相比较迈锐宝XL明显要小很多。新款帕萨特采用了美版新款车型的外观设计，相比较老款车型仅仅是对进气格栅以及大灯灯组等处进行了调整，并且通过更为恰当的镀铬装饰的运用，整体看起来更加精致。而车侧和车尾的部分，依旧是稳重大气的设计风格，或许在很多人心目中，中型车就应该是帕萨特这个样子。

　　蒙迪欧 2.0T GTDi200豪华型

　　全新蒙迪欧自上市以来，一直凭借其霸气运动的外观吸引了不少“颜值控”的青睐，酷似阿斯顿·马丁的大嘴格栅搭配狭长的LED大灯，给人以不怒自威的感觉，而车身侧面充满肌肉感的线条使其看起来十分厚重，尾部设计也基本延续了老款车型致胜的感觉，只是通过更具活力的线条运用，使其看起来更加时尚精致。

　　阿特兹 2.5L蓝天尊崇版

　　与全新蒙迪欧相同，阿特兹在“魂动”设计理念加持下的外观设计同样令人过目不忘。前脸部分，家族式大嘴进气格栅和源于猎豹的犀利大灯相结合，给人一种锐意进取的感觉，而车身部分富有动感的丰富线条勾画出了流畅、舒展的侧面造型，简洁大气的尾部看起来少了一丝运动，但更添一分优雅。

　　内饰对比

　　迈锐宝XL 1.5T双离合锐耀版

　　内饰部分，迈锐宝XL采用了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱设计，这样的设计理念之前在全新科鲁兹上已经出现过，相信大家并不陌生。简洁华丽的线条、大面积皮质材料的运用以及黑棕双色的搭配都使其看起来时尚亮眼的同时又不失豪华感。总的来说，相比较同级对手大多规矩沉闷的内饰设计，迈锐宝XL的确让人眼前一亮。

　　帕萨特 330TSI DSG尊荣版

　　与稳重大气的外观相同，帕萨特的内饰同样没有任何个性的元素。尽管这千篇一律的大众风格看起来的确有些乏味，但是不得不承认在质感的营造方面依然到位。用料方面，大面积搪塑工艺的使用对于一款中型车来说理所应当，而在做工方面，新款帕萨特也依旧表现出了大众家族一贯的高水准。

　　蒙迪欧 2.0T GTDi200豪华型

　　相比较老款车型致胜粗枝大叶的内饰设计，新款蒙迪欧在内饰方面有着巨大的进步，虽然在质感方面距离同级别顶尖水平仍有差距，但至少已经做到了二十万元这个价位车型该有的样子。与传统中型车豪华取向的内饰氛围不同，蒙迪欧的内饰设计明显更加强调运动感与科技感的统一，虽然档次感方面的表现比较一般，但是整体来说也并不落后。

　　阿特兹 2.5L蓝天尊崇版

　　相比较出彩的外观，阿特兹的内饰设计就不是那么理想了。老气的中控台造型与时尚动感的外观搭配起来显得格格不入。少有亮色点缀的全黑内饰看起来比较沉闷，而造型方面也没有什么新意，中控大屏无论是操作方式还是显示效果都汽配城范儿十足，好在内饰做工以及用料方面，阿特兹的表现还算不错，没有继续失分。总的来说，阿特兹的内饰只能算差强人意。

　　空间对比

　　迈锐宝XL 1.5T双离合锐耀版

　　首先依旧是迈锐宝XL，得益于车身尺寸尤其是轴距的增加以及空间重新的规划，新车在空间方面一改老款车型不尽如人意的表现。当身高178cm的体验者进入迈锐宝XL的后排，其头部空间剩余1拳，腿部空间剩余2拳以上，这样的表现完全可以满足绝大多数的使用需求了。

　　帕萨特 330TSI DSG尊荣版

　　上汽大众帕萨特多年以来一直作为中型车的标杆在空间方面自然不会让我们失望。前排空间各个方面的表现都能令人满意，而后排空间当身高为178cm的体验者乘坐后，头部空间剩余4指，腿部空间远超两拳，这样的表现基本达到了同级的顶尖水平，唯一美中不足的是作为一台前驱车，后排地板中央的凸起太过明显，便利性表现有所下降。

　　蒙迪欧 2.0T GTDi200豪华型

　　尽管蒙迪欧拥有着比较大的车身尺寸和四个车型中最长的轴距，但其在空间方面的实际表现只能用差强人意来形容，归根结底还是空间利用率的问题，美系车在这方面的表现一直不尽如人意。前排空间往往都不会存在什么问题，之前致胜中控台太宽占用横向空间过多的问题在新款蒙迪欧上也得到了解决。而后排当身高174cm的体验者进入后，腿部空间仅剩一拳左右，这样的表现虽称不上局促，但在同级中也属中等偏下的水平，浪费了2850mm的优秀轴距。

　　阿特兹 2.5L蓝天尊崇版

　　日系车在空间利用方面一直表现不错，即使是强调运动的马自达也不例外。阿特兹在空间方面的表现虽然不如帕萨特、凯美瑞之类的车型这么突出，但是在偏向运动的中型车中也能算名列前茅了。当身高183cm的体验者进入后排，腿部空间剩余两拳的表现完全可以满足日常使用需求，只是头部空间受限于流线的C柱造型表现比较一般。