四款30万左右大七座SUV推荐 一家七口不用愁

　　这段时间的热门话题之一，就是国内全面放开的二胎政策，所谓“牵一发而动全身”，二胎政策带来的影响不仅仅是对于80、90后这代人的家庭，而且也将会影响到许多人未来的生活方式。就拿汽车这个跟我们主题最相关的东西来讲，七座车无疑会成为越来越热门的家庭用车(尤其在限牌限行的大城市)。所以今天我们就一起来了解一下，看看有哪些优质的合资大七座SUV值得选择。

　　● 全新福特锐界

　　官方指导售价：24.98-42.98万元

　　福特在华的产品布局十分全面，拿当下炙手可热的SUV来说，小到翼搏大到探险者，各个级别的车型它们都囊括了。但之前唯一让人遗憾的是，呼声很高的中型SUV锐界一直以进口身份销售，于是在面对国产对手时被占了便宜。如今可不同了，国产的新一代锐界强势来袭，还是带着7座的设定，产品力和性价比都有了，接下来就让我们看看它到底有什么值得一说的亮点。

　　-全新一代锐界的空间表现如何?

　　既然本文推荐的是大7座SUV，那一场关于车内的空间战是在所难免了。首先来看看全新锐界的空间表现如何，其7座设计是否合理、实用。乘坐空间方面，以身高180cm的体验者为例，若在平时5人乘坐(不用到第三排)的情况下，第二排乘客可以尽可能的将座椅向后滑，此时前后排的空间表现都能用优秀来形容。

　　对于这类大7座SUV来说，第三排的利用率并不会太高，但如果真的需要使用它也完全能够胜任，所谓的有备无患就是这个道理。

　　最后看看全新锐界的后备箱容积，在三排座椅都不放倒的情况下，它的常规容积达到了233L，表现中规中矩，放置一家老小7人短途旅行的行李基本没什么问题。如果是将后排座椅放倒，可以形成一个全平的“卧铺”，如果再把全景天窗打开，躺在车里数星星是有多么浪漫惬意。

　　-推荐理由一：两种风格 造就硬朗霸气外形

　　新一代锐界的外型要比上一代车型硬朗了很多，线条中失去了圆滑劲儿，从而代替的是力量感。这种改变仁者见仁、智者见智，我个人来说还是挺喜欢的。而且更让消费者激动的是，它还有更加个性的运动版，在它身上我隐约感觉到了F150的影子。

　　-推荐理由二：内饰沉稳有科技感 配置丰富

　　相比老款锐界，全新福特锐界在内饰设计上有了长足的进步，在豪华感以及用料方面也看出下了不少的功夫，这也恰好符合购买七座SUV车型的用户心理，沉稳和豪华就已经满足了需要。

　　配置的丰富程度也实在让人惊叹，这也很符合福特现在车型的主基调，那就是走科技高配路线，这些在蒙迪欧、福克斯上就早已体现。

　　-推荐理由三：动力表现出色 悬挂韧性十足

　　全新锐界有2.0T及2.7T两款涡轮增压发动机可选，值得一提的是这台2.7L V型6缸的涡轮机，它最大功率为242kW/5500rpm，最大扭矩达到了475Nm/2500-4500rpm，性能参数要优于奥迪Q7的3.0T，而且重点是不挑食，可以喝92号的汽油。

　　开始我感觉锐界的操控就应该像是大多数SUV一样，不要去追求精准度，开的就是舒适劲儿。但是驾驶后才发现，原来它的功力更强，不但舒适，而且还具备了驾驶乐趣。

　　● 全新丰田汉兰达

　　官方指导售价：23.98-42.28万元

　　不知各位是否曾遇到这样的尴尬， 每当过年走亲戚的时候，家里的5座车总会显得不够用，或许接上一家老小去餐馆都还得来回跑两趟。或许是受到了广大群众的感召，作为7座中型SUV这一细分市场大哥级地位的汉兰达在近期正式推出了换代车型，更大的尺寸、更好的底盘、更先进的动力总成，让大家的这一声叹息有了行动起来的理由。

　　-全新汉兰达的空间表现如何?

　　全新一代丰田汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具体的空间表现当然不用担心，依然是同级车型中最好最舒适的。

　　但个人觉得稍显遗憾的就是第二排的中央座椅的变化，原来在老款上是可以独立拆卸并收纳至前排储物槽内，由此形成一条中央过道通向第三排。新一代车型则取消了这个设计，由此一来乘客通向第三排时则需将第二排座椅整体前移并向下放倒，便利性稍逊于老款。

　　-推荐理由一：全新的外观 更大的尺寸

　　新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。老款汉兰达的车身尺寸已经算是同级别最大的了，如今换代之后又进一步“发福”，真是应了那句“岂止于大”，光凭这点就能吸引不少消费者的目光。

　　-推荐理由二：内饰不再平庸 豪华质感提升

　　内饰的设计也做了全面革新，层级感很丰富，这样的设计也是丰田新一代车型的家族设计，看上去很熟悉、也很新颖，当然更重要的是它变得更加豪华了，质感比老款提升了不止一个档次。

　　-推荐理由三：动力表现不俗 四驱系统给力

　　新一代丰田汉兰达将搭载全新的2.0T发动机以取代老款2.7L发动机，这款全新的2.0T发动机与雷克萨斯NX200t的发动机同属一个系列，而高阶动力则采用3.5L自然吸气发动机。丰田全新的2.0T发动机技术含量很高，双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)是最大亮点之一，它能根据发动机的实时工况而选择最佳的喷油方式，既提供了澎湃动力又实现了低油耗，一举两得。而3.5L的六缸机则继续服役，这款发动机的成熟毋庸置疑，V6引擎所带来的平顺、线性输出与普通四缸机是不可相提并论的。

　　老款汉兰达被称为“筷子悬挂”的双连杆独立后悬挂成为了历史，在新一代汉兰达上变成了双叉臂式悬挂(副车架+簧震分离式)，前悬挂依然是麦弗逊。