20万左右中型SUV车型导购 高性价比购车之选

　　随着各地限购措施越来越严，大多数消费者对于这得来不易的指标也是格外珍惜，从开始的“买个车先开着”演变成“最好一步到位”。而20万左右的预算也是一个相对经济的区间，喜欢轿车的可以考虑紧凑型车、中型车，喜欢SUV的...好像只能考虑紧凑型SUV了吧...并不是!今天我们继续秉承花小钱办大事的原则，给大家推荐四款20万左右的高性价比中型SUV。

　　五十铃mu-X 2015款 2.5T 四驱自动畅游型 7座

　　指导价：21.38万

　　五十铃mu-X是一辆硬派SUV，不过它并不完全是我们印象中那种干脏活累活的硬派SUV，粗犷中带着不少细腻。(由于条件所限，我们使用3.0T 四驱自动尊享型 7座的图片进行展示，涉及配置方面还是2.5T 四驱自动畅游型 7座，敬请谅解)

　　五十铃mu-X接近主流中型SUV的尺寸，2845mm的轴距已经超越了汉兰达、索兰托等车型，只比锐界短一点。在五十铃mu-X身上几乎找不到曲线，车头孔武有力，侧面方方正正，看哪都是那么的man。

　　五十铃mu-X的内饰设计也同样粗犷豪放，不过在硬派SUV里还算是比较精细的，银色装饰条也带来了一点时尚气息。做工方面给人不小的惊喜，接缝均匀、各部件也很牢固，不会给人廉价的感觉，五十铃mu-X这种粗中有细的表现也是它和别的硬派SUV最大的区别。

　　配置是五十铃mu-X的软肋，像我们今天推荐的这款2.5T 四驱自动畅游型 5座的表现就比较寒酸，除了前排侧气囊、前后排头部气囊外就没什么安全配置了，舒适配置方面像多功能方向盘、倒车雷达、蓝牙电话等一概没有。如果您看重配置，可以考虑便宜一点的2.5T 两驱自动尊享型 7座，不过没有了四驱系统，那买五十铃mu-X还有什么意义。

　　五十铃mu-X的轴距虽然达到了2845mm，但是车内纵向空间并不算十分充裕，身高177cm的体验者在后排有一拳三指的腿部空间。五十铃mu-X的第二排座椅不能前后移动，所以第二排和第三排的腿部空间也是固定的。第三排可以坐下成年人，就是不太适合长时间乘坐。五十铃mu-X在放倒后两排座椅之后的最大进深很可观，将近两米了，拉大件物品时比较方面。得益于较高的车身高度，后备厢内部高度也达到了860mm，整体表现很不错。

　　五十铃mu-X是今天推荐的四款车中唯一一款柴油车，2.5T发动机的最大功率虽然不高，但是扭矩达到了320牛·米，并且从1800rpm就能输出。传动系统匹配来自爱信的5挡自动变速箱，带有手动模式。

　　充沛的扭矩使五十铃mu-X在提速是非常轻松，动力输出的过程平顺，丝毫不会觉得正在驾驶一辆两顿多的大家伙。只不过在速度超过80km/h之后，由于柴油发动机的输出特性导致加速变慢。较高的座椅也带来了良好的视野。在非铺装路面时五十铃mu-X有着很不错的舒适性，悬架对于颠簸的过滤相当彻底，225mm的最小离地间隙也让它能应付一些非极端路况。这才是五十铃mu-X施展魅力的舞台。

　　选择五十铃mu-X的车主很大程度上看重的就是非承载式车身和四驱系统，这套分时四驱系统前后轴是开放式差速器，100km/h以内可在后驱(2H)和高速四驱(4H)之间转换，要想切换到低速四驱(4L)则要在车辆静止且挂入空挡时才行。低速四驱模式下扭矩可以放大2.48倍。在三个开放式滑轮组测试中，五十铃mu-X展现出了强大的实力，不论单前轮还是单后轮着地，电子系统都能有效地遏制打滑车轮，帮助车辆脱困，这样的表现对得起硬汉的名声。

　　全新胜达 2015款 2.4L 自动两驱智能型 5座

　　指导价：23.98万

　　今天给大家推荐的第二款车指导价有点高，几乎24万了，不过现在全国大部分地区都有2万多的优惠，成交价在21万左右。为什么推荐这款车?因为全新胜达最低配车型是手动挡的，不是所有朋友都能开，次低配车型虽然只要21.98万，但是配置实在是太低了。而这款2.4L 自动两驱智能型 5座无论价格和配置都很不错，也是全系关注度最高的车型。

　　要说全新胜达是今天推荐的车里颜值最高的，应该没人反对吧。采用流体雕塑理念设计的车身时尚动感、线条也充满了力量感，单看外观，它绝对可以排到中型SUV前三名。和刚才介绍的科帕奇、CX-7相比，全新胜达应该会吸引不少年轻消费的青睐。全新胜达的高度比较低，车身又比较宽，营造出了扁长、厚重的视觉效果。2700mm的轴距是今天推荐的四款车中最小的，至于空间表现如何?别急，稍后揭晓。

　　全新胜达的内饰造型同样很有设计感，中控台使用了大量不规则线条，空调出风口的样式也很别致，双炮筒式仪表盘更是营造运动感的不二法则。可能有些朋友会觉得这样的设计过于复杂了，不过我觉得还好，毕竟内饰是每天都要看的，太简单的东西过不了几天就腻了。

　　之所以为大家推荐2.4L 自动两驱智能型 5座就是因为它在配置上的表现很出色。安全方面有前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定控制、牵引力控制等;舒适配置有全景天窗、倒车影像、导航、后排遮阳帘等等，几乎你想要的它都有。

　　全新胜达的轴距虽然是今天推荐的四款车里最小的，但是空间表现能够令人满意，177cm的体验者在后排还有一拳四指的腿部空间，表现不错，头部空间表现也正常，前后排都是四指。全新胜达的后排座椅可按4/2/4比例放倒，空间变化更加灵活，放倒座椅后的地板也没有凸起，很不错。

　　全新胜达这台2.4L自然吸气发动机采用了缸内直喷技术，最大功率189马力，最大扭矩240牛·米。与之匹配的是一台6挡自动变速箱。另外全新胜达还有2.0T车型，动力表现更好，售价自然也要高一些。

　　全新胜达的驾驶感受依旧是一辆不折不扣的韩国车，上手无难度，只需几分钟就能适应。动力系统的匹配很到位，对于驾驶员意图有着很好的领悟。转向和底盘的表现比较一般，没有什么沟通，也欠缺一些厚重感。总的来说全新胜达和科帕奇的表现很像，都是没什么驾驶乐趣，踏踏实实开的车。