25万元运动中级车推荐 个性群体的选择

作者: rbyvv  2015-08-27 11:16 [查查吧]:www.chachaba.com

  随着汽车市场的发展和消费者的需求,轿跑这种兼顾日常实用性又充满年轻运动风格的车型,越来越受到年轻群体的欢迎,其不但有着运动的外观,还有着较为出色的动力、操控性能,而往往被贴上“轿跑”标签的车型,价格也并不是人人可接受。今天,我们就给大家推荐三款在市场上很有个性而且颇受欢迎的轿跑,同为30万内就能拿下的车型,看看他们有何不同。

  车型:东风本田思铂睿

  在外观设计上面,思铂睿给人的感觉相当惊艳。贯穿车灯的V形大嘴中网设计是近年来本田家族式设计,用在思铂睿身上却更能凸显其运动的基因。新车前脸保持本田家族化设计,运动版特有的蜂窝网状进气格栅采用单幅条镀铬装饰,动感且不失时尚品味。

  整体身材方面,本田思铂睿长、宽、高分别为4850mm/1850mm/1465mm,轴距2780mm。运动套装的加身,让思铂睿Si的侧面身形更显低趴,平直有力的双腰线与运动化前后包围及侧裙的有效装点,塑造出思铂睿独具硬朗气质的流畅形体。

  侧身的话则笔直硬朗,展现的也是中级车应有的豪华大气感。尾部设计也很有特点,线条夸张,整体感很强烈,上部稍稍翘起,为整车增加了不少力量感,Si车型还采用了双边双排的设计,进一步凸显运动感。

  在内饰设计上,思铂睿主打的也是运动风格,相比上一代变化很彻底,其摒弃了之前的对称鸥翼式造型,改用向驾驶位倾斜的非对称设计,样式也向本田目前的家族式设计靠拢,整体上看缺乏了几分工整但多了几分高科技感和精致感。其方向盘依旧是本田一贯的三辐样式,左右配上银色亮条装饰,显得相当精致,而按键的设计也比较合理。仪表盘则是常见的双表盘设计,中间的彩色行车电脑显示屏算是一大亮点,Si车型还加入了红色描边。

  空间表现上,思铂睿2780mm的轴距虽然较老款思铂睿提升不大,但实际的内部空间却有了很大的提升。尾厢空间上面,思铂睿的表现较为常规,应付一般家用没有太大的压力,但颇为不方便的就是放倒后排座椅,要先开后备厢拉动把手,此时靠背无法自己收折,还需打开后门放倒座椅,最后再走到后备厢放东西,稍显麻烦。

  思铂睿的2.0L自然吸气发动机,最大功率为114kW(152Ps),最大扭矩为190Nm,动力表现一般,但匹配的是CVT变速箱,在燃油经济性方面有一定的帮助。而2.4L排量的发动机,最大功率达到153kW(205Ps),最大扭矩达到247Nm,非常强劲,匹配的是8速双离合变速器。

  车型:上海通用别克君威GS

  君威GS此次改款与新款君威一样,沿袭了新款君越的一些全新家族特征,直瀑式前格栅面积更大,新增的LED日间行车灯成为头灯的视觉中心,与旧款GS一样的运动套件,进一步突出GS运动的特性。此外翼子板上原来“T”字标识改为新款的“GS”标识。与普通君威区别就更大了。

  君威GS的尾部层次感出色,平衡尾翼十分协调,不仅视觉上动感,在车辆行驶的时候能够提供下压力以稳定车身。车尾红色的“GS”字样非常醒目,下保险杠镀铬双排气尾管突出运动轿车的身份,整个尾部的设计时尚、动感。此外同级唯一的全进口四活塞卡钳、底盘hiperstut、Bose音响及主动安全技术,为其增色不少。

  君威GS内饰风格变化并不大依然走的是年轻运动风格,变化集中在中控以及仪表盘上。引入IntelliLink智能交互系统,带来集成丰富车辆信息的全新仪表盘,加上按钮简洁排布的中控,可以说是一次较大的提升。

  君威GS在多处小细节都体现了运动化的设计,车门铝合金迎宾踏板,座椅靠背都镶嵌着“GS”的标识,防滑铝合金运动踏板,车门与方向盘的红色缝线都刺激着你的感官,君威GS被赋予运动与性能的称号。君威GS在空间方面与普通君威并无区别,其前排头部腿部空间均有不错表现,后排头部与腿部空间也不输给其他竞争车型。

  君威GS搭载2.0T发动机,其最大功率由原来的162kW(220Ps)提升到了187kW(254Ps),最大扭矩为350Nm,动力提升明显油耗却进一步降低;传动方面匹配6速手自一体变速箱。

  车型:一汽-大众CC

  CC由于在外观上使用了大众最新的家族式设计语言,使其看起来与迈腾太过相似,在侧面线条上并没有和老款发生明显的区别,但是车头和车尾的设计几乎是有了颠覆性的改变,从原来时尚优雅的设计变为了沉稳豪华的风格。

  尾部的设计主要的改动在于尾灯,同样是抛弃了圆润的设计而改用了一些有棱角的线条,LED灯带的设计美观而又不会对后车带去太过刺眼的感受,这样的设计是非常值得赞赏的,大众表示新款的尾灯灯带中藏着两个“C”,细看之下还真有那么点意思。无框式车门是CC一直最为迷人的魅力之一,新CC同样如此,无框式车门增添不少轿跑气息,时尚之余也是同级中少有配备。

  CC在内饰设计上,除了空调面板跟随大众的新模板进行更新外,并没有带来什么惊喜。全部使用了黑色的内饰顶棚,加强了内饰的运动氛围。新的空调控制区风量的按钮改为了旋钮式,更加方便驾驶者操作,而两侧新增的温度显示屏也较老款更加易读。

  另外除两款尊贵型车型外,新CC全部配备了全景天窗,不过与老款一样,全景天窗还是不能完全打开。CC在空间方面相比前两款车型要稍显弱势,尽管前排头部和腿部空间表现尚可,但其后排头部空间相比前两款车型要明显不足。

  大众CC2.0T车型沿用了老款车型的动力总成,发动机依旧是那款代号为EA888的2.0TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率147kW(197Ps)/5100-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm,宽泛的峰值扭矩区间可以让动力随叫随到。

  以上是给大家介绍的25万元运动中级车推荐 个性群体的选择,希望对您有所帮助!

发表评论
评论

热门关注

  • 婚庆
  • 装修
  • 培训
  • 学车
  • 旅游

医疗健康

  • 资讯
  • 内科
  • 妇科
  • 外科
  • 男科