追求个性 四款30万元购车预算的进口运动车型

　　随着生活水平的提高，国内部分消费者购车需求已经从过去家庭代步上升至个性化的追求。各汽车厂家也意识到这个问题，于是最近几年不断引进国内销售设计更为个性化、性能更强的车型，以满足日益增多的个性化消费市场。今天，就为手握30万元购车预算朋友推荐四款进口运动车型。

　　进口福特福克斯ST

　　指导价：25.98-26.58万

　　福克斯ST硕大的前格栅则非常显眼，为全镂空的蜂窝状设计，所以在福克斯上装有的气格栅主动关闭技术不复存在。灯光的配置采用了较高规格，自动氙气大灯带有自适应照明系统，集成日间行车灯和大灯清洗装置，雾灯的设计也是修长锐利，配合运动套件，似乎只要看一眼就要告诉你它是狠角色。

　　福克斯ST的称身尺寸、轴距都与普通版福克斯两厢基本相同，主要的差异是因为运动套件导致外围尺寸有些改变。在外部的配置方面，福克斯ST的后视镜电动折叠、隔热玻璃、感应雨刷这几项是普通版车型没有的功能，这样的做法也是为福克斯ST增加了一些附加值。

　　黑色的内饰基本上是运动类车型的必选色调，中控的按键颇为丰富，甚至让人有些眼花缭乱，胜在中控台的软性材料手感出色。 方向盘作为驾驶者接触最多的部件之一，福克斯ST的手型设计方向盘采用了真皮包裹，多功能按键十分丰富，不过与普通版的两厢豪华车相比则取消了蓝牙多功能模块和语音识别。方向盘下方镶嵌的镀铬抛光处理的ST铭牌做工细腻，提示别具一格的身份。

　　福克斯ST的车身尺寸和轴距都与普通版车型大抵相同，多以在内部空间方面，差异不会太大，座椅采用来自德国的RECARO赛车座椅，座椅在对驾驶员头部保护、腰部、大腿外侧的包裹都做得十分到位。两车在座椅调节方式上均是采用手动调节，而且在腰部支撑调节方面都是使用较为麻烦的旋转式调节

　　福克斯ST搭载的这台2.0TEcoBoost发动机相信大家都不会感到陌生，全铝缸体的EcoBoost发动机经过轻量化设计，带有高压直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时技术，采用前置前驱的布局，最大功率184kW/5500rpm，最大扭矩345Nm/2000-4500rpm的账面数据非常华丽，排放达到国四环保标准。在主动安全的驾驶辅助配置方面，除了ABS+ESP的“常规”配置，福克斯ST还装有eTVC增强型弯道扭力智能分配系统、TSC转向扭力补偿系统、HLA坡道起步辅助等配置。

　　点评：福克斯ST是前驱车型，其驾驶乐趣有别与丰田86与现代酷派劳恩斯两款后驱车，此外凭借福克斯在国内积累下来的口碑，这台性能版的福克斯同样受到性能爱好者的钟爱。但仅提供手动车型将他的客户群稍微缩小了，当然这样也很好的说明福克斯ST对性能追求的极致。

　　进口丰田86

　　指导价：26.96-27.96万

　　当丰田86还处在概念车阶段的时候，极富凌厉的设计风格就让许多人为之侧目。丰田86的前脸很好的继承了FT-86的精髓，犀利的前大灯、夸张的大嘴和富有曲线美的引擎盖几乎没有任何改动地延用下来，如果没记错，印象中的日系性能车就该是这幅样貌。

　　丰田86是丰田与斯巴鲁合作开发的一款2+2布局的双门轿跑，车身尺寸方面，丰田86长4240mm * 宽1775mm * 高1285mm，轴距为2570mm，是目前丰田旗下尺寸最小的四座跑车。其最小离地间隙130mm，最小转弯半径5.4m，前/后轮距1520/1540mm。

　　如果说丰田86的外观多少还延续了FT-86概念车的基因，那么内饰基本就是毫无瓜葛了。内饰方面，丰田86带有明显的丰田风格，中控台的操作界面以驾驶员为核心，方向盘、变速杆以及座椅上的红色缝线突出表现了运动特性。另外，丰田86提供了全黑和红黑搭配两种内饰颜色选择。

　　坐进车内，你能明显地感觉到驾驶席的坐姿相当低，其乘坐点距离地面仅有400mm。座椅的设计也非常符合人体工程学，坐垫和靠背部分是反毛皮材质，能提供良好的摩擦力，置身其中能感受到身体恰到好处与座椅融为一体。

　　动力方面，丰田86搭载了一台代号为FA20的2.0L 水平对置自然吸气D-4S直喷发动机，由于丰田86是丰田与斯巴鲁共同开发的，水平对置的设计自然来自斯巴鲁方面，而丰田方面则提供了D-4S缸内直喷技术。具体来讲，丰田86所搭载的发动机，缸径86mm，冲程86mm，实际排量1998cc，压缩比高达12.5:1，最大输出功率147kW(200Ps)/7,000rpm，峰值扭矩205Nm/6,600rpm。

　　点评：丰田86上市之时凭借丰田的造势还是掀起一场86漂移风。此外现在许多年轻一代消费者受到漫画头文字D的影响对86有种向往。这款车应该在小众车当中有不错的销量。同门斯巴鲁BRZ与86相近所以这里就不再重复推荐，在两款车之间选择，更多是对品牌以及售后服务的选择。