车企降价减配不稀奇 买主关键配置需甄别(2)

　　除了在利润趋薄的情况下，车企为控制成本而公开减配之外，有些瞒天过海的减配也与中国消费者的心态不无关系，有关专家指出，不少中国消费者还处于“浅层消费”，眼睛只是盯在看得见的地方，像内饰做工的精细度、座椅是皮质还是布绒之类，有些厂家正是抓住了消费者这种心态，表面上做足文章，却在内部材质上偷工减料。

　　消费提醒：小心减配不告知 关键配置需甄别

　　尽管不少消费者对车企降价同时减配之举颇多微词，但减配其实未必损质。TNS市场研究总监包亦农指出，“厂家的举措取决于如何理解消费者的需要和要求。不同市场的消费者对汽车的需求是不同的，目前一辆车上的确可以有非常多的不同设施，但其实消费者并不是需要所有的功能，或者不是每一位消费者都喜欢同样的一些功能或设施。”因此，如果减少一些无关紧要的装饰性配置，不影响购买及使用，并非不可接受，但如果是降低配置的质量，乃至减掉了一些关键配置，进而影响到车的安全性和使用寿命，则需要警惕。

　　据记者了解，目前大多数厂商对配置的变动都是在综合考虑了消费者需求与竞争对手情况之后作出的，并非随意之举，如果发现消费者不接受，不少厂家会积极地调整，但也确实存在有些厂商为了控制成本铤而走险，不告知消费者而减掉了关键配置的现象。更重要的是，在市场销售层面，当消费者咨询部分改款车与原车型的不同时，销售人员往往都将新增添的配置作为卖点，而减配的地方则压根不提，让消费者无形中做了“冤大头”。

　　一位汽车业内人士表示，中国消费者的安全意识还比较薄弱、汽车知识匮乏，要消费者自己辨清哪些减配无关紧要、哪些减配有危害还比较困难，因此，相关法律法规的出台才是最好的保障。