汽车市场顶级品牌下的SUV车型

 　　近年来，SUV细分市场的火爆几乎让所有的汽车企业“无法平静”，就连那些高高在上的豪华品牌也为之垂涎，无论超跑世家还是轿车鼻祖，都想迅速整出个“高大壮”模式的SUV车型来扩充各自阵营。看着昔日的豪华超跑“瞬间长高”、闷骚又古典的绅士们“乍起臂膀”，屌丝们在报以艳羡目光的同时，那些金光闪闪的“土豪们”一定已经在摩拳擦掌了。

       宾利

　　不管是战斗机还是一个经验包，宾利也将在2015年推出其首款SUV车型。作为老牌豪华车商，其旗下慕尚，欧陆车型广为人知。其给人的感觉就是“尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾”。当然价格上，也必须撑得起他的身份，但宾利还用出SUV车型?能买的起这车的人难道不是开到哪里路就修到哪里?

　　早在2012年日内瓦车展上，宾利就已经推出了其SUV车型的概念车，但是现在快3年了，感觉还是没谱。但这也无可厚非，在宾利建厂的百年历史上，其从来没有造SUV的经验，这款SUV从定名上都能看出宾利是用那少的可怜的“⑨点经验值”来造车的。按照这种玩法，宾利目前的“大众爸爸”迟迟不批它的“准生证”也是情有可原。

　　外观，额，……先这样吧，内饰方面，宾利“百年豪车”的积淀可不是和你开玩笑的。

　　你们真以为仅仅靠内饰就叫“顶级壕版SUV”?远远不够!这款车的重点是……一套bigger炸了天的—餐具?

　　屁股里面放了“一揽子杯具”这是几个意思，宾利到底是外国企业啊，不知道中国语言的博大精深……当然咯，这套设计使得你随时都可以打造自己的“随车酒吧”，作为一种“高品位的时尚生活”这种想法还是很犀利的，只是猫弟觉得：这套餐具舍得用吗?感觉每用一次就都贬值出一台QQ了啊……

　　根据目前的消息，该车将基于大众新一代SUV底盘打造，鉴于目前宾利大众是一家的情况，这又是省了一笔研发费啊，动力方面可就采用是宾利自家的W12 6.0L双涡轮增压动力了，最大功率448kW、峰值扭矩800Nm。踩油门的时候，可得小心着点，后面还有一套“餐具”呢。额，这个“大餐车”多少钱?算了，不用想数字了，买这台车，你需要的钱是要以重量单位衡量的。

　　兰博基尼Urus

　　一贯以“超跑”形象示人的兰博基尼也提出了自己的SUV计划，先不要急着大喊“什么鬼?!”如果你是一个骨灰老车迷的话，那么兰博基尼在上世纪80年代，就推出过一款LM002的硬派军用越野车。(供意大利军方使用)然后……欧洲人知道了悍马……

　　LM002没有成功的原因猫弟在此也不细说了，但新世纪里的新生代兰博基尼SUV肯定不会再像曾经的LM002那样，想去骗取军方订单了，而是要骗取有钱人手里的订单，尤其是中国那些层出不穷的富人手中。因此来看，这次的新车肯定不会是硬派的“傻大粗”风格，而是兰博基尼一贯的“超跑”流线型设计，但是，如果一台SUV融入跑车的设计理念，那到底是个“什么鬼?”

　　只看正脸，真的很难感觉这是一款SUV车型，但是此车已经在2012年就已经发布了概念车，而且首发地点还是在中国，根据官方的说法，此车定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7。比起那些超跑来说，舒适性提高很多。

　　兰博基尼这次下了一步好棋啊，想想啊，买的起这车的人，车辆上肯定少不了“震动”啊，要一般的超跑，多不得劲啊，车体又矮，空间又窄，上顶头，下卡脚的，想学个新知识都伸展不开。而SUV车型则不存在这种问题，在配上兰博基尼那独特的“金牛标志”，保证让你像一头“猛牛”一般，简直停不下来!

　　内饰方面，URUS延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由Forged Composite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖。但有消息表示目前这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分，未来量产版车型将会有所改动和升级。(是得改改，看见那个椅子就有一种鸡飞蛋打的感觉(╯﹏╰))

　　和上面的宾利一样，兰博基尼现在也是大众集团旗下的一员，既然是一家人，用的也是一家货，Urus的底盘很有可能采用新一代大众途锐的底盘(又省了一笔开发成本……)，而在关键的动力方面，有消息称其将采用5.2L V10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本，今后还有望推出混合动力版的URUS车型，最大动力输出将达660马力;而在纯电动机的驱动下，可实现最大25公里的续航里程。