购车时需提防4S销售的各种坑钱伎俩

作者: 雷拉  2014-12-11 15:15 [查查吧]:www.chachaba.com

   购车在谈好了价格,谈妥了礼包之后,难道就可以放心无忧地草草刷卡走人了么?所谓“道高一尺,魔高一丈”,在前期砍价阶段没有占到丝毫好处的4S销售们是不会让你那么容易占了便宜还顺利把车提走的,今天我们就来讲一讲,在谈妥价格后还需要注意哪些问题。

  有的朋友在经过与销售一天的鏖战后,终于拿到了不错的价格,由于天色已晚口干舌燥,迫不及待地就刷卡付款,可曾想,钱一到了人家的手上,自己可就不再是上帝咯!笔者曾亲身经历过一次这种情况,在以一个极其优惠的价格签下合同刷卡付款后,销售在打了一通电话之后告知我们,仓库里的现车刚刚被调往外地4S店了,现在没有现车了,高配版本的现车倒是还有一台,要么加点钱提高配,要么就等现车来了再通知。在交涉之后笔者提出退款,但销售又以退款需财务经理签字,但经理在外地出差为由拒绝立即退款。最终心力交瘁之下,只得加钱提了高配版本。

  其实这种先收钱再变卦的伎俩被广泛应用于各类商品的销售环节,小到手机家电,大到汽车房产。总结起来的流程大致如下:以极具诱惑力的、甚至赔本的价格诱使消费者付款,然后以之前谈妥的那款商品缺货、临时被调往外地、存货有瑕疵,甚至仓储系统出错等等千奇百怪的理由拒绝给消费者交货,如果消费者提出退款时,则又以领导出差、财务休假、银行退款需要时间等等说法来拖延,消费者在货款已付又不能及时退还的两难境地下,只得接受更换商品型号或加钱买高配版本。而这样一换,由于消费者对更换的商品不熟悉,主动权就完全在商家之手,商家自然就扭亏为盈,把本来赔本的买卖做成了挣钱的生意了。

  所以,各位在成功谈到了低价后更加不可以掉以轻心。要避免这样的情况其实很简单,即,不见兔子不撒鹰,一定要在看到了车确认了没问题后再付款。切忌草草看一眼便去付款,要知道4S只要稍稍把电瓶的接头拧一下就能让你看着好好的现车变成无法交货的故障车。所以,交款时最好两个人前往,在确认了车辆无误可以交款后,一个人在现场看着车子另一人前往付款。虽然看起来有些紧张过度,但总好过疏忽大意空欢喜一场。

  讲到了4S店会在你糊里糊涂付完车款后用各种手段强迫你换车,很多时候给你选择的都是一些加价的加装车。“加价提车”分两种,一种是赤裸裸地说加钱给提现车,按原价提车你就老老实实等上一年半年吧;另一种是强迫你提“加装车”,即本来原价20万的车店家提前给你加装上一个价值一两千的导航,然后非要卖你22万,爱买不买。

  对于第一种加价方式很多人想必都遇见过,牛气冲天的某些品牌4S店在卖一些热门车型时总是把尾巴翘到天上,然后俯视着你说:“没车!订车等半年!要提现车加1万!”。众多4S还用诸如“产能不足”“订单生产”等说法来营造一车难求的气氛,让很多心急的车主咬牙为早日提车而买单。但实际上,既然是产能不足为何只要加钱就又能及时拿到车呢?所以车其实足够的,只是经销商不愿意把车按原价卖给你而已。外面有的是愿意加钱买的,你不加钱自然有人加钱。随着厂商对这类行为逐渐开始管制,这样明目张胆地加价行为越来越少了。

  而对于强制加装配件或强制购买精品的“变相加价”行为,很多人的防范程度并没有对真金白银加价那般高。但就是因为如此,很多经销商越来越热衷于这样的加价方式,一来厂商不容易监管,二来消费者也更容易接受。笔者的朋友在购买某款德系品牌车型时便被强制要求在店内加装导航和倒车雷达才可以提现车。加装的费用为1.5万元,但同样的配件在汽配城3000元便可以装上了。其中的差价,自然也就成了购车者为提现车所加的价了。

  想要避免加价提车该怎么办呢?严格来说,无解。“加价提车”这种一个愿打一个愿挨的行为是难以通过一两个消费者去改变的,你不愿意被人割肉,后面有的是人排队等着被割。大概也只有大家都理性购车、不盲目跟风的那天,中国市场上才能真正消除“加价提车”的现象吧。

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