汽车为什么会烧机油 汽车烧机油如何预防

作者: rcouk  2018-11-08 10:54 [查查吧]:www.chachaba.com

  汽车烧机油这一故障,相信开车的朋友们或多或少都有遇到过,许多车主在遇到时都是直接去4S店或汽修厂进行检测维修了,对于为什么烧机油可能并不是太了解,那么一般汽车为什么会烧机油呢,汽车烧机油如何预防呢,下面就一起来看看吧。

  汽车为什么会烧机油

  所谓烧机油,指的是过量的机油进入了气缸(正常的发动机也会烧机油,但有正常值范围),并与混合气体一起参与了燃烧,导致机油消耗量过大。一般来说,机油的非正常进入包括以下几种情况:

  1、活塞/汽缸壁损坏,导致两者间隙过大,使机油“有机可乘”,进入燃烧室。

  2、由于油品等原因导致发动机积碳,使活塞环失去弹性,导致密封效果不佳。

  3、气门油封出现老化、磨损现象,无法达到良好的密封效果。当发动机停转时,机油因重力作用,从油封的间隙进入气缸,导致点火时出现烧机油现象。

汽车为什么会烧机油 汽车烧机油如何预防
汽车为什么会烧机油 汽车烧机油如何预防(图片来源:摄图网)

  烧机油的危害绝不仅仅是消耗更多的机油

  不少车主对烧机油提不起重视,认为烧机油顶多就是在保养时多花点钱。其实不然,过量的机油进入燃烧室,会使更容易形成积碳,使排放超标。同时发动机的动力、噪音、油耗等各方面也会受到影响。

  由烧机油导致的积碳容易导致活塞环卡死,还可能导致活塞与气缸壁加快磨损,从而导致活塞密封不严,为下一步烧机油埋下伏笔,陷入恶性循环。严重者甚至会出现拉缸,发动机报废等结果。

  怎么判断汽车是否烧机油

  可根据尾气排放判断,有以下几种情况:

  1、凉车烧机油

  如果将车辆停放一晚后,第二天首次着车时发现尾气有较浓的蓝色烟雾,说明车辆已经存在凉车烧机油的现象。这种情况主要是由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良,机油从气门处进入汽缸而造成的。

  这种情况不会太危险,去修理时也不一定需要大修,如果缸套磨损不严重,一般只换活塞环和气门油封及气门导管即可。

  2、急加速烧机油

  在行驶一段时间后,无论是急加速还是怠速过程,只要转速急速攀升,排气管就会有蓝色烟雾排出,说明车辆存在急加速烧机油现象。可能的原因是气缸内壁与活塞环间的密封效果不良,一般也不需要大修。

  3、随时烧机油

  无论什么情况,启动车辆便出现烧机油现象。此时发动机烧机油情况已经相当严重,甚至有可能存在安全隐患。一般是由于发动机磨损严重,导致密封不严,容易出现烧机油的恶性循环。此时必须紧急送修,避免出现更为严重的故障、损坏。

  德系车比日系车更烧机油吗

  老司机都会发现,相比日系德系车出现烧机油的现象比较多。这是因为德系车的活塞环一般韧性较好,张力的程度弱于日系车,这样的设计将保留更多的机油在气缸壁上,利于下一个冲程的润滑,自然也减少了活塞环对气缸壁造成的磨耗。

  所以日系车一般可能行驶二十万公里就需要大修,而德系车一般行驶了二十万公里后,发动机仍然能保持良好的工作状况(主要指气缸压力)。而日系车保养成本要略低与德系车,这也是设计者的一种权衡。

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