夏季空调如何保养 解读汽车空调的自主保养(2)

　　NO6.以上的问题如果都排除了，那么你的空调很有可能已经没有制冷剂了(俗称的缺氟)。这样的故障车主自行维修基本上是不可能了，需要去4S店或者修理厂进行处理。

　　以下操作不建议车主自行操作：

　　首先是打压，用空气压缩机对空调系统注入压缩空气。

　　然后观察系统压力是否在持续降低。

　　如果系统压力出现降低，需要用泡沫水或者荧光剂对泄露点进行排查，空调压缩机，冷凝器，空调管路及贮液干燥器都是需要检查的部位，泄露点在喷淋泡沫水后会出现连续的气泡。

　　以上位置如果都没有泄露点，那么泄露点很可能出在中控台内部的蒸发箱上。

　　处理完泄露点，需再次对空调系统进行打压试验，在确保系统压力不变情况下，对空调系统实施抽真空。

　　处于真空负压状态的空调系统会在制冷剂添加空吸入制冷剂，在加入一定量的制冷剂后，发动车辆并开启空调机压缩机，继续加入制冷，此时，空调系统已经完全工作正常了。

　　特别说明的一点是，制冷剂并非越多越好，车辆制冷剂必须按照厂家规定的型号及加注量进行添加，过多过少的加注或者使用错误的型号添加制冷剂会引起空调工作不正常或者故障。

　　最后，如果条件允许，我们最好对空调系统进行一场简单的清洗除菌工作，出了前面提到的冲洗冷凝板，我们还得自备一瓶空调清洗剂。

　　首先，在关闭空调的情况下，向车内出风口喷洒清洗剂，然后静待5分钟。

　　现在，打开空调，并将风力调至最大，在空调外部进气口喷洒清洁剂。

　　继续运行空调约10分钟，在空调排水孔开始陆续排出携带污染物的清洁剂。

　　最后，清洁后的车辆需注意开窗通风。

　　请注意：绝对不可以在密闭的车内睡觉，尤其是开空调时，这样会引起缺氧导致昏迷或者死亡。